Galerie (18 Fotos)
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- Verbrauch
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100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- günstiger Preis
- Handlichkeit
- - Zuverlässigkeit
- Übersichtlichkeit
- Sitzposition
- Handlichkeit
- Schwächen
- ab 100 km schon sehr laut
- über 130km/h laut
- starke Windgeräusche am Außenspi
- kein 6. Gang
- kratzempfindliche Oberflächen
- über 130km/h laut
Fahrberichte für Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) II
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Rentner.Heinz vor 3 Monaten
Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) II CoolIch habe meinen Yaris 1,3 cool jetzt 3 Jahre,Laufleistung 23000 km , es war ein EU Modell, bin damit als Zweitwagen sehr zufrieden.
Außer eimal Ölwechsel wurde noch nichts gemacht. TÜV ohne Probleme durchgekommen.Selbst bei diesen niedrigen Temperaturen springt das Auto, es steht draußen , sofort an.
Zwei große Erwachsene und drei Kinder passen bequem in diesen Wagen.Als Marke Toyota kannte ich bisher nur den Verso, brauchte aber nur einen kleinen Stadiflitzer, darum den Yaris.
Ich würde als Anfängerauto oder als Zweitwagen keinen anderen mehr nehmen und könnte dieses Auto in ein paar Jahren bedenkenlos an mein Enkelkind vererben,in ca 5 Jahren.Rentner.Heinz hat den Bericht zum Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) II vor 3 Monaten geschrieben.
- Stärken
- günstiger Preis
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- ab 100 km schon sehr laut
- starke Windgeräusche am Außenspi
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Technische Daten
Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cool Preis: 15.050,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 5013/AEK Leistung: 74 kW (101 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 175 km/h Beschleunigung: 11,7 s (0–100 km/h) Hubraum: 1329 ccm CO2-Emission: 120 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,2 l • außerstädtisch: 4,5 l • gesamt: 5,1 l Kofferraum: 275 l – 1183 l Tankinhalt: 42 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1115 kg Gesamtgewicht: 1480 kg Höhe: 1,53 m Breite: 1,70 m Länge: 3,79 m Radstand: 2,46 m Nutzlast: 365 kg Anhängelast: • gebremst: 900 kg • ungebremst: 550 kg Dachlast: 70 kg -
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NEMO960 vor 2 Jahren
Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) II SolToll, was in den unauffällig hübschen Yaris hineinpasst! Das Raumkonzept mit den verschiebbaren Rücksitzen ist im Alltag superpraktisch. Die Rücksitze nach hinten gechoben können auch 1,90 Kerle bequem Beine und Kopf unterbringen. Durch die hohe Karrosserie ist auch genügend Kopffreiheit vorhanden. Für unsere Kinder ein besonderer Clou: Auch die Neigung der Rücksitze ist verstellbar. In anderen Kleinwagen beschwerten sie sich oft über das aufrechte Sitzen. Schiebt man die Rücksitze in eine vordere Position, taugt der Kofferraum zum Großeinkauf und die Kinder sind immer noch fröhlich dabei. Überall sind Ablagen und Fächer sowie Getränkehalter für alle. Die Motorisierung ist ausreichend kräftig und der Verbrauch liegt mit viel Kurzstrecke bei 6,5l/100km. Über 130km/h wird's lauter, ein 6. Gang wäre prima. Man gewöhnt sich schnell daran, denn die Frequenz dröhnt einen nicht zu.. Federung und Sicherheitsgefühl waren bei Vergleichsfahrten (Clio, 207, Corsa) eine Fahrzeugklasse besser. Es kommt kein Kleinwagengefühl auf. Das verdankt der Yaris der vertrauenserweckenden Straßenlage und der hohen Sitzposition. Möglicherweise wird das auch durch das recht hohe Gewicht erkauft, welches die fast 100PS stärker belastet, als man es von so einem Zwerg erwarten würde. Der höhenverstellbare Fahrersitz läßt den Fahrer eine Sitzposition eine bequeme Sitzposition einnehmen, von der aus er auf die anderen Autos herunter zu sehen scheint. Toll auch, dass es endlich wieder Autos mit winzigem Wendekreis gibt.
Die Oberflächen im Innenraum sind zu kratzempfindlich und bei aller Stabilität ist der Rotstift in Details wie der Hutablage oder den Verschlüssen der zahlreichen Fächer gut erkennbar. Die Balance stimmt aber, denn die Verarbeitungsqualität stimmt, wenn auch die Haptik etwas leidet.
Sehr froh sind wir auch über unseren Toyota Händler in Mönchengladbach. Besser und zuvorkommender ohne jegliches Anbiedern geht es kaum. Solche Händler dürfen m.E. ruhig etwas teurer sein, als die günstigsten Internetangebote.
Fazit:
Kaufe keinen Kleinwagen ohne den Yaris zu testen!NEMO960 hat den Bericht zum Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) II vor 2 Jahren geschrieben.
Neuester Kommentar (1 insgesamt)
Von Punisher1982 vor 2 Jahren:
Dem darf ich mich im übrigen als Fahrer eines 1,33l Executives Models von 2007 nur voll und ganz anschliessen. Der Kollege könnte es besser nicht beschreiben.
Leute Testet den Yaris wenn ihr einen Kleinwagen/Kompaktwagen kaufen wollt!
Ich gebe meinen auch so schnell nicht mehr weg! Sehr zufrieden damit.- Stärken
- Handlichkeit
- Übersichtlichkeit
- Sitzposition
- Raumkonzept
- Sicherheitsgefühl
- Kundenservice
- Ablagen und Staufächer
- Schwächen
- über 130km/h laut
- kein 6. Gang
- kratzempfindliche Oberflächen
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Technische Daten
Toyota Yaris 1.33 VVT-i (seit 2009) IIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Sol Preis: 16.100,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 5013/AEK Leistung: 74 kW (101 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 175 km/h Beschleunigung: 11,7 s (0–100 km/h) Hubraum: 1329 ccm CO2-Emission: 120 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,2 l • außerstädtisch: 4,5 l • gesamt: 5,1 l Kofferraum: 275 l – 1183 l Tankinhalt: 42 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1115 kg Gesamtgewicht: 1480 kg Höhe: 1,53 m Breite: 1,70 m Länge: 3,79 m Radstand: 2,46 m Nutzlast: 365 kg Anhängelast: • gebremst: 900 kg • ungebremst: 550 kg Dachlast: 70 kg











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