Bestimmt schon 10 Jahre ist es her, als ich mal für ein Wochenende den V6-Golf eines Kumpels bekam. Das war seinerzeit noch der Golf III. Aber der V6 mit 190 PS war damals ungefähr sowas wie der GTI. Also super bekannt und ordentlich Power unter der Haube. Ich bin mit dem Wagen die A9-Strecke von Berlin nach München gefahren, welche damals bei Ingolstadt noch voll ausfahrbar war. Das war auch gleichzeitig das erste mal in meinem Leben, daß ich mit einem Kompaktwagen über 220km/h gefahren bin. Also Fahrspaß hatte der Wagen ohne Ende. Das Format des Golf III kennt äußerlich sicher noch jedes Kind. Was viele aber nicht wissen ist, daß der Wagen trotz seines bescheidenen Auftritts ein echtes variables Raumwunder war. In den Golf Kofferraum habe ich dank der üppigen Öffnung teils mehr bekommen als in meine damalige C-Klasse. Jedoch hatte auch dieser Wagen ein paar Schattenseiten. So habe ich von so einigen Rostproblemen doch des Öfteren gehört. Außerdem soll die Ölpumpe wohl ein verschleißintensives Teil sein. Wenn man bedenkt, daß der Golf Anfang der 90er bereits konzipiert wurde hätte man da durchaus zwischenzeitlich was modifizieren können. Der Spritverbrauch mit schnell 13 l ist heute sowieso nicht mehr vertretbar. Spaß hats aber allemal gemacht.

Phil hat den Bericht zum VW Golf Variant 2.9 VR6 Syncro (1996-1998) III vor 2 Jahren geschrieben.

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