Mein Erfahrungsbericht basiert auf 20 Monate Fahrzeit bei einer Laufleistung von 50.000km, Gesamtlaufleistung 150.000km. Kurz ein paar Worte zum Fahrzeug:

Ich habe den Wagen in der Highline Ausstattung, mit Sitzheizung, Sportsitzen, ESP, Klimaautomatik, Bordcomputer und dem großen Navigationssystem, damit steht er nach wie vor vielen neuen Autos nichts nach.

Mir, persönlich erschien der Wagen in der Anschaffung erst ziemlich teuer, jedoch habe ich feststellen dürfen das er in der Zeit, in dem ich ihn bisher bewegt habe, kaum an Wert verloren hat.

Das Design gefällt mir sehr gut, es ist meiner Meinung nach zeitlos, was man daran erkennt, dass VW wieder auf ein ähnliches Design zurückgegriffen hat, bei dem aktuellen Golf VI.

Die Verarbeitungsqualität ist hoch, ich hatte davor einen Lancia, bei dem es eher geklappert hat, hier klappert gar nichts, trotz der hohen Laufleistung.

Ich empfinde den Wagen als sehr sparsam, mein Rekord liegt bei 6,2l/100km zwischen Konstanz und Dresden, allerdings bin ich sehr gemütlich gefahren. Im Schnitt fahre ich den Wagen mit 7,5l (20% Stadt, 30% Autobahn und 50%Überland). Lediglich Autobahnstrecken mit Vollgas bestraft der Wagen auch mal mit 10 - 11 l. Mein Fahrstil ist vorausschauend, aber nicht langsam. Den Wagen kann man ab 30 km/h problemlos im 5. Gang fahren, bei Steigungen ab 50 km/h, ich denke das ist auch im Verbrauch der Vorteil gegenüber den 1.6er oder 1,4er Modellen.

Mir macht der Wagen Spaß, er schafft problemlos 200 km/h auf der Autobahn und Überland kann man sportlich auch mal bei 70 km/h auf den 3. Gang zurückgreifen und zügig überholen. Die Schaltung ist sehr direkt. Das Fahrwerk ist auch für Autobahngeschwindigkeiten im 200er Bereich ausgelegt.

Der Unterhalt des Wagens ist so günstig wie kein anderer. Er ist teilweise günstiger als Kleinwagen da er in der Haftpflicht und Vollkasko in der 14 liegt. Ich zahle bei einer namenhaften Versicherung mit einer 35% Einstufung nur 360 Euro. Ich kenne die Einstufung des 1.6ers nicht, aber ich glaube gerade für jüngere Leute ist aus diesem Grund der 2.0er interessanter, da er mehr Spaß macht und vorallem in der Versicherung günstiger liegen sollte.

Platzangebot könnte meines Erachtens auf der Rückbank etwas höher sein, aber ich sitz ja immer vorn und dort kann man sich ideal arrangieren. Auch der Kofferraum ist für mich ausreichend groß, man bekommt bei umgeklappten Sitzen zwei Räder hinein, ohne etwas abbauen zu müssen.

Zu den Reparaturen: Insgesamt war er jetzt zweimal beim Service, bis auf die typischen Filterwechsel war lediglich eine Lambdasonde fällig, die allerdings im Rahmen meiner Gebrauchtwagengarantie übernommen wurde. Andere berichten vom häufigen Lampenausfall, bei mir scheint das Gegenteil der Fall zu sein, bis auf eine Rückleuchte, die ich bequem selber tauschen konnte ist kein weiterer Ausfall zu verzeichnen.

Unschön finde ich, das ab und zu die Motorlampe unbegründet angeht und meist auch schnell wieder aus ist, dass passiert meines Erachtens nach, bei vielen untertourigen Fahrten. Die Werkstatt spricht hier von einem sporadischen Fehler.

Ich würde den Golf jeder Zeit wieder kaufen, allerdings orientiere ich mich z.Z. in die Richtung Passat.

Bemerkung: Es handelt sich um einen Golf mit manuellen Getriebe!

ilnaj hat den Bericht zum VW Golf Variant 2.0 (1999-2006) IV vor 2 Jahren geschrieben.

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