Ich habe den Golf 5 als 1.4 TSI GT Sport 4 Jahre lang gefahren. Was mir besonders gut gefiel waren die 170PS die schon relativ früh anliegen. Auch die protzige GT Sport Optik gefiel mir persönlich extrem gut. Für 170PS ist ein Verbrauch von ca.7 Liter auf 100km ziemlich niedrig. Auch die Serienausstattung die z.B. Klimaautomatik und Schiebedach beinhaltet ist für VW ziemlich reichhaltig geraten. Allerdings began das Getriebe schon nach ca. 22.000km an sich schwer schalten zu lassen, also musste nach gut 30.000km das Getriebe auf Garantie getauscht werden. Für einen Fahrzeugpreis von gut 25.000€ nicht akzeptabel meiner Meinung nach. Allerdings konnte man dafür aber auch schon mal das ein oder andere teure und vermeintlich sportlichere Auto vernaschen. Das Fahrwerk zeigt sich bei Querfugen nicht allzu komfortabel. Insgesamt lässt sich vom Golf 1.4 TSI sagen das er ein komfortabler Langstrecken Sportler ist.

Braunny2013 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (2005-2008) V vor einer Woche geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Steuerkettenprobleme beim VW Golf V 1.4 Tsi GT – und das Verhalten von VW Wolfsburg

Wie mittlerweile schon vielfach im WWW recherchierbar hat Volkswagen bei der Produktion des o.g. Golf V (und anderer Tsi-Modelle) fehlerhaft produzierte Teile eingebaut und ist nicht in der Lage genau einzugrenzen, welche Fahrzeuge es genau betrifft um hier einen Rückruf zu starten.

Mich hat es nun persönlich im Oktober 2012 auch betroffen (VW Golf 1.4 Tsi GT, EZ 10/2006, 83000 KM) und ich bin seither mit der VW Kundenbetreuung und dem örtlichen VW-Händler (der am wenigsten dafür kann) am diskutieren, dass meiner Meinung nach VW den kompletten Schaden zu bezahlen hat. Der Kostenvoranschlag des örtlichen VW-Händlers beläuft sich auf rund 8000 Euro und nach langem hin und her hat VW mir mündlich durch den Händler einen Kulanzvorschlag unterbreiten lassen. VW wäre bereit, 50% der „kulanzfähigen Kosten“ zu übernehmen – das wären von den 8000 Euro grob 3500 Euro. Zusätzlich soll ich aber dazu verpflichtet werden, gleichzeitig noch eine Inspektion des NEUEN Motors in Höhe von ca. 3-400 Euro durchführen zu lassen. Mein Wagen ist scheckheftgepflegt und die nächste Inspektion würde zwar bald anstehen, aber mir geht es hier ums Prinzip. Fakt ist, dass VW auch nach mehrmaliger Aufforderung nicht bzw. absolut arrogant am Telefon reagiert und mir eine schriftliche Zusage der Kulanz seit Wochen verweigert. Dies wäre offensichtlich ein Schuldeingeständnis?

Mein Schrift- und Telefonverkehr mit VW füllt mittlerweile schon einen ganzen Ordner. Telefonische Aussagen wie „nehmen Sie das Angebot an oder lassen Sie es bleiben“ und „Ihr Auto ist zu alt und hat zu viele Kilometer um eine 100%ige Kulanz zu gewähren“ sind absolute Frechheit. Der Konzern versucht sich um seine Verantwortung zu drücken um eine möglichen Image-Schaden zu vermeiden.

Mein Vertrauen in den VW-Konzern ist aus folgenden Gründen auf dem Nullpunkt:
- 8000,- Euro Kostenvoranschlag sind laut meinen Recherchen übertrieben hoch angesetzt und mein Verdacht ist, dass VW hier bewusst den hohen Preis vorgibt um auf internem Weg zwischen Händler und Konzern die Kosten geringer umrechnen zu können
- Die Kundenbetreuung reagiert gar nicht oder nur absolut arrogant
- Von anderen VW-Händlern bekomme ich seltsamerweise kein Gegenangebot (Befehl von oben?)
- Weitere mögliche Kosten wurden vom Händler angesprochen (möglicherweise Schaden am Turbo oder Kat) und ich befürchte, dass hier was repariert werden würde, was nicht repariert werden müsste.
- Ich habe den Wagen vor 1,5 Jahren bei einem VW-Händler gekauft ohne auf die Problematik hingewiesen worden zu sein.

Deshalb habe ich für mich die folgende (für mich finanziell schwierige) Entscheidung getroffen:
- ich lasse den Wagen in einer freien Werkstatt mit einem gebrauchten Motor reparieren
- danach verkaufe ich den Wagen mit Garantie auf den Motor
- nie mehr wieder werde ich einen VW kaufen, geschweige denn empfehlen

Ich denke, VW schneidet sich mit dieser Verweigerungs- und Verschleierungstaktik selbst in Fleisch. Mittlerweile stößt dieses Thema mit dem Produktionspfusch so extrem hohe Wellen, dass VW gut beraten wäre, hier absolute Kulanz zu gewähren – ohne wenn und aber!
Das ist allerdings mit Kosten verbunden und sicher werden nur ein Bruchteil der „Opfer“ dieses Motors eine Kulanz einfordern bzw. VW darauf hinweisen – ich vermute, dass der Konzern auf seine Vertragswerkstätten vertraut, den betroffenen Kunden „nur“ einen Motorschaden zu verkaufen ohne auf die Problematik hinzuweisen. Das ist die deutlich unbürokratischere Lösung und spült zudem noch Geld in die Konzernkasse.

Schulze74 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (2005-2008) V vor 4 Monaten geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Ich fahre einen Golf V GT Sport mit R-line "Plus" und R-line Exterieur und bin mit Auto mehr als zufrieden.
Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die 17 Zoll Alufelgen passen perfekt zu dem Design des GT Sports und man erkennt gleich das es nicht ein gewöhnlicher Golf ist.
Der Motor ist auch in dem unteren Drehzahlbereich Leistungsstark und ab 2200U/min merkt man den Turbolader.
Ich hatte bei 25000 KM ein Problem mit dem Getriebe. Ich habe den 1.Gang nicht mehr einlegen können. Dieses wurde aber ohne Probleme vom Freundlichen auf Kosten von VW repariert.
Das Innendesign ist auch sehr gut gelungen und die Top-Sportsitze sind einfach der Wahnsinn. Das Multifunktionslenkrad ist auch sehr Sportlich design, da der unter Teil "abgeschnitten" wurde. Mit dem RCD 300 bin ich auch zufrieden und die 8 Lautsprecher machen auch genug dampf. Mehr brauch man wirklich nicht.
Das Glasschiebedach ist im Sommer sehr schön aber bei höhern Geschwindigkeiten, so ab 160/ 170 km/h fängt es leicht zu pfeifen an.
Mein Fazit:
Der Golf GT Sport R-Line ist ein sehr gelunges Auto, mit einem Motor der von niedrigen bis hohen Drezahlen seine Leistung bringt und man merkt das von anfang an Dampf da ist. Die Innenaustattung ist Sportlich und gut Verarbeitet. Leider ist aber der Unterhalt eines Golfes viel zu teurer. Trotzdem würde ich jedem dieses Auto empfehlen.

kkrd22 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (2005-2008) V vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)