Technische Daten

VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
seit 08/2008
Preis
20.900,– € bis 26.265,– €
Kraftstoff
Benzin/Super
Leistung
90 kW bis 118 kW
122 PS bis 160 PS
HSN
0603
TSN
AMK, ANY

VW VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Tests

VW Golf VI

Galerie (26 Fotos)

Stärken
DSG genial
hdjdj
angenehme Innenraumatmosphäre
Verbrauch
durchzugskräftiger Motor
Schwächen
hoher Preis
fhjdfjdfj
Lange Aufpreisliste
lichtausbeute
Perleffekt sehr empfindlich

Fahrberichte für VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

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  • (180) manfredkurrle vor 12 Monaten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Comfortline

    Der Golf VI ist ein echt gelungenes Auto endlich wieder ein solide verarbeiteter Golf ,der Kompfortabel und sehr zuverlässig ist .
    Das ich mich beim Kauf nicht für den Golf sondern für den opel Astra entschieden habe liegt auch am eher langweiligen Design des Golf .
    Seit Jahren immer der gleiche Spruch von VW ,Golf muss Golf bleiben was heißt langweiliges Design mit ovalen Scheinwerfern und einer breiten C Säule .
    Ich finde von der Seite sieht der neue Golf VI sehr seinem Vorgänger ähnlich .
    Trotzdem der neue Golf wirkt wieder ein Stück gefälliger im Gegensatz zu seinem Vorgänger.
    Auch der Innenraum ist viel harmonischer gestaltet als beim Vorgänger ,das sehr Übersichtliche und leicht zum Fahrer orientierte Kokpit gefällt mir sehr gut ,die Materialien wirken sehr hochwertig und sauber Verarbeitet ,die Bedienung ist einfach neu ist das Radionavigationssystem mit Touchscreem Bedienung .
    Sehr gut finde ich das Platzangebot besonders im Fond .

    Der 122PS starke 1.4 L Motor den ich ein Wochenende zum Fahren hatte überzeugt mit tollen Fahrleistungen er läuft sehr kultiviert und angenehm laufruhig .
    Besonders der niedrige Verbrauch von 6,3 L auf 100KM hat mich besonders beeindruckt .
    Am besten finde ich aber das Doppelkupplungs Getriebe im VW Golf sowas wünsche ich mir bei Opel auch .

    Der VW Golf ist ein Auto was besonders Kompfortabel fährt ,die Abstimmung überzeugt .
    Der VW Golf fährt sich angehehm sicher ,seine lenkung ist sehr direkt aber weniger sportlich als bei Opel oder Ford .
    Die Bremsen könnten etwas besser sein .
    Was mir beim Golf sehr gut gefällt ist der Parkpilot der auf Knopfdruck Automatisch einparkt ,einfach Parklücke suchen dann Knopf drücken und der Wagen lenkt Automatisch in die Parklücke was aber 780 Euro extra kostet .

    Der Golf ist mit gleicher Austattung leider über 1000 Euro teuerer als der Opel Astra der mir insgesammt noch besser gefallen hat und das obwohl der Golf ein tolles DSG Getriebe hat .
    Golf und Astra sind nicht zu unrecht die beiden Meistverkauften Autos.

    manfredkurrle hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI vor 12 Monaten geschrieben.

    Neueste Kommentare (2 insgesamt)

    Von annastickan vor 5 Monaten:

    Der 1.4 TSI Motor ist der beste Motor im Golf

    Von Eidgenoss vor 2 Monaten:

    Ob die "gute Qualität" auch nach 100 000 Kilometer noch gut ist?
    Renault hat erst mit der 3. Generation Megane eine anständige Qualität erreicht, VW braucht anscheinend noch mehr "Anlauf".

    Stärken
    bequeme Sitze
    DSG genial
    sehr gute Qualität
    extrem Niedriger Verbrauch
    angenehme Innenraumatmosphäre
    absolut tolles Fahrwerk
    Sehr gutet TSI Motor
    Schwächen
    Design ist nichts besonderes
    hoher Preis
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Comfortline
    Preis: 21.665,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 200 km/h
    Beschleunigung: 9,5 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 144 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,2 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,2 l
    Eigengewicht: 1290 kg

  • (51955) Kappo 1974 vor einem Jahr
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Comfortline

    Der neue Golf VI ist ein echt tolles Auto was grossen Spass besonders mit dem 122PS starken 1.4 TSI Motor der nicht nur mit 6,6L auf 100KM sehr sparsam ist sondern auch angenehm laufruhig und sehr kultiviert .
    Die Fahrleistungen überzeugen und die 6 Gangschaltung ist exakt und leichtgängig noch besser ist das 7 Gang DSG eine der besten Automatik Schaltungen der welt .
    Das Design ist dem des Vorgänger dem Golf V leider sehr änlich VW meint seit Jahren Golf muss Golf bleiben .
    Die breite C Säule gehört seit Jahren zum Golf dazu .
    Die Frontpartie ziert das neue VW Gesicht mit den gepfeilten Sceinwerfern und dem schalen Kühlergrill auch von der Seite ist auch der neue klar als Golf zu erkennen .
    Das Heck wurde etwas eleganter als beim Vorgänger .
    Im Innenraum gefallen die sehr hochwertigen Materialien und die endlich sehr solide Verarbeitung .
    Das Kokpit sieht gefällig aus und ist sehr leicht bedienbar , nur die Tochsreen bedienung vom Radio und vom Navigationsystem will gelernt sein .
    Das Platzangebot ist sehr grosszügig im Fond sitzt man super und auch der Kofferraum ist angemessen gross .
    Das Fahrwerk ist sehr gut abgestimmt und überzeugt durch tollen Fahrkompfort ,die Fahreigenschaften sind sehr sicher .
    Der neue Golf ist ein sehr angenehm zu fahrendes Auto ,das Einparken erleichtert eine Enparkhilfe die den Golg gegen 780 Euro Aufpreis selbst in die Parklücke lenkt das System funktioniert auf Knopfdruck ,Sensoren an Front und Heck messen ob der Wagen in die Lücke passt ,dann lenkt der Golf wie von selbst in die Parklücke was ohne Probleme funktioniert .
    Es gibt auch ein Rückfahrkamera .
    Der Golf 1.4 TSI kostet in der guten Compfortline Austattung etwa 21000 Euro ,mit ein Paaar Extra werden daraus locker 26000 Euro .
    Die Serienaustattung ist sehr gut 16 Zoll Designräder und Mittelarmlehne sind Serie und auch sonst ist die Austattung erfreulich gut .
    Der neue Golf ist wirklich ein rundum gelungenes Auto endlich wieder ein zuverlässiger und solider Golf

    Kappo 1974 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    bequeme Sitze
    bietet viel Platz
    durchzugskräftiger Motor
    Edle Verarbeitung
    gute Schaltung
    angenehme Innenraumatmosphäre
    Schwächen
    -hoher Anschaffungspreis
    0815 Design
    Lange Aufpreisliste
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Comfortline
    Preis: 21.665,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 200 km/h
    Beschleunigung: 9,5 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 144 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,2 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,2 l
    Eigengewicht: 1290 kg

  • (50) aliates889 vor 2 Jahren
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Highline

    - gutes Design
    - super Straßenlage
    - recht guter Sound mit 8 Lautsprechern

    Lange Strecken sind mit dem Auto überhaupt kein Problem. Das höhere sitzen und die stabile Straßenlage lassen es auf der Autobahn oder auf der Landstrasse gemütlich angehen.
    In der Einfahrphase lag der Verbrauch im Schnitt zwischen 6-7 Liter. Maximal bin ich in dieser Phase bis 130-140 km/h gefahren. Nach 1500km steigerte ich allmählich die Geschwindigkeit auf bis zu 150- 160 km/h. Ab ca. 3000 - 4000 km sind es auch schon mal knapp 175 km/h gewesen. Laut Zulassungsbescheinigung wären 195 km/h die Höchstgeschwindigkeit.
    Der Motor ist trotz seiner 1,4 Liter Hubraum ein Durchzugstalent. Dank der TSI Technologie ist er in vielen Überholmanövern von Vorteil. Durchzug ist immer da.
    Mit seinen 122PS und einem Leergewicht von 1416kg (im Vergleich: mein alter MB W124 E200 hatte nur 1360kg!!!) ist der Motor wirklich gut gelungen. Natürlich hört man aber auch und das besonders bei höheren Belastungen das da ein kleiner Motor im Frontbereich werkelt. Selbst das übernimmt das RCD 310 CD Radio automatischbei der richtigen Einstellung und regelt bei verschiedener Geschwindigkeit die Lautstärke.
    Es ist sicherlich kein Auto um seinen kompletten Kleiderschrank mit in den Urlaub zu nehmen, aber wenn man nur das nötigste und sinnvollste einpackt, kann man durchaus auch mit zwei Kindern in den Urlaub fahren. Nicht zu vergessen das man auch noch die hintere Rücksitzbank 12cm nach vorne verschieben kann, was aber auch ein bisschen die Beinfreiheit im Fond einschränkt.

    aliates889 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    durchzugskräftiger Motor
    Schwächen
    Perleffekt sehr empfindlich
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Highline
    Preis: 22.150,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 200 km/h
    Beschleunigung: 9,5 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 144 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,2 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,2 l
    Eigengewicht: 1290 kg

  • (60) Sascha89 vor 2 Jahren
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Comfortline

    Hallo,..
    Ein Freund hat sich den Golf 6 1.4TSI mit 122PS und 7-Gang DSG zugelegt.

    Von der Verarbeitung bin ich echt begeistert,.. es wirkt alles sehr hochwertig und gut verarbeitet.
    Der Preis von gut 28000 (laut Liste) geht auch in Ordnung. Die Begründung hier ist ganz einfach der gute Wiederverkaufswert.

    Das Design ist wie immer Geschmackssache, die einen finden ihn bieder, die anderen gut. Ich finde ihn zeitlos und klassisch. Wer sich einen Golf kauft, kauft ihn warscheinlich auch nicht um zu protzen!

    Der Verbrauch liegt laut Werkangabe bei 6l , in der Praxis sind es allerdings schon eher 6,5l -7l. Den Wert bekommt man vllt hin, wenn man viel Landstraße und Autobahn fahrt.

    Was mir noch sehr angenehm aufgefallen ist, die Fahrgeräusche sind sehr niedrig. Man hört sehr wenig im innerern. Durch das DSG was momentan einfach das Maß der Dinge ist, kommt einem einfach immer wieder ein grinsen ins Gesicht,.. der Golf beschleunigt sehr gut aus den Kurven und hat auch in ihnen eine gute Straßenlage.

    Das Platzangebot ist selbst im Fond für 1,80m große Menschen gut.

    Alles in allem ist der Golf 6 ein sehr gutes Auto.
    Lg Sascha

    Sascha89 hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI vor 2 Jahren geschrieben.

    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Comfortline
    Preis: 21.665,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 200 km/h
    Beschleunigung: 9,5 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 144 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,2 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,2 l
    Eigengewicht: 1290 kg

  • (50) Murmel vor 2 Jahren
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI Comfortline

    Neulich hat mich mein bester Kumpel mit seinem nagelneuen Golf VI besucht und zu einer Jungfernfahrt mitgenommen. Nach langem Betteln durfte ich schließlich auch hinter das Steuer des stilvollen, silbernen Wagens.
    Das ist auch genau der Punkt, in dem er sich zu seinem Vorgängermodell unterscheidet: Stil! Eine Revolution ist er vom Äußeren dennoch nicht, da die beiden sich schon stark ähneln. Was dem Stil zu Gute kommt verliert der Golf an Spritzigkeit. Pepp ist doch die Natur des Golfs, seien wir ehrlich! Die Verarbeitung ist erstklassig und wird durch die edlen Materialien vollendet. Das Interieuere ist für meinen Geschmack etwas hell geraten. Schmutz wird sofort sichtbar und man muss die Karre bestimmt peinlichst sauber halten. Ich bin Raucher Leute!
    Mit 160 PS und DSG- Getriebe ist der Golf ein Auto, das sich einwandfrei fährt. Der Topspeed ist mit 220 km/h nicht zu verachten und die Straßenlage ist sauber. Beim Verbrauch kriegt man auch keinen Schock (8,4 Liter auf 100 km). Fahrwerkstechnisch ist der Golf supreme und einfach einer der Besten seiner Klasse. Gleiches gilt für die Federung.
    Die Jungfernfahrt war schön. Weniger schön war, was mir einige Monate später zu Ohren kam. Die Dichtungen sind nicht optimal verarbeitet, so dass sich im Wagen Wasser angesammelt hatte. Eine Katastrophe für deutsche Wertarbeit!
    Der Preis ist auch nicht gerade ein Pappenstiel. Mit Navi, nicen Felgen und anderen netten Extras ist man satte 30.000 Euro los.
    Eigendeich hätte der Golf von mir ein Top bekommen. Falls das mit der Nässe jedoch kein Einzelfall sein sollte, bin ich schon fast dran ihn als Flop zu bezeichenen. Solche Essentials müssen stimmen. Wenn ich mir ein VW kaufe will ich schließlich keinen Crap, bei dem nicht die Basics stimmen. Ich vertrau da ganz ins Lable. Sollte ich das etwa nicht mehr tun....

    Murmel hat den Bericht zum VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    Design
    Technik
    Fahreigenschaften
    Schwächen
    Preis
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Golf 1.4 TSI (seit 2008) VI

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Comfortline
    Preis: 25.015,– 
    Leistung: 118 kW (160 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 220 km/h
    Beschleunigung: 8,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 139 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 5,2 l
    • gesamt: 6,0 l
    Eigengewicht: 1361 kg

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