Bisher habe ich den Lupo seit ich ihn im Februar 2002 gekauft habe. Seitdem hat er alles mitgemacht.
In meiner Bewertung sieht man, dass das Preis-Leistungsverhältnis doch recht gut eingeschätzt wurde. Ich betrachte hierbei nicht die VW-Typisch magere Ausstattung, sondern vielmehr den Mehrwert den man durch Jahrelanges Fahren ohne nennenswerte Mängel und völlig ohne Pannen hat.
Auch im Puncto Fahrspaß habe ich ihm eine Top-Bewertung gegeben. Ich habe hierfür mehrere Gründe. Zum einen ist der VW Lupo entgegen seiner Optik schon mit 44 KW ein kleiner Flitzer, der den Vorteil des geringen Gewichts voll ausspielt, zum anderen fühlt man sich in einem VW Lupo der Straße eng verbunden. Die Lenkung spricht sofort an, Bodenwellen werden dahin genommen ohne ihn aus der Bahn zu werfen und wenns mal etwas Schneller sein muss: Er bleibt auch bei 180-190 (ja, die kann er!) noch stabil und kontrollierbar.
Das Raumangebot ist zwar eng bemessen. Dennoch ist der Kofferraum groß genug um 4 Kisten Bitburger Stubbi ohne Umklappen der Rückbank transportieren zu können.
Der Hardcore-Test kam vor circa einem Jahr. Nachdem man immer von kleinen Autos und deren fehlender Knautsch-zone berichtet bin ich nun vollkommen beruhigt. Nach einem unverschuldeten Auffahrunfall (langsamer unachtsamer Spurwechsler) auf der Autobahn hat sich gezeigt, dass die Karosserie einen Aufprall gut abfängt. Der Innenraum blieb stabil und sicher.

Negativ fällt mir verschiedenes auf: Der Tank ist mit 34 Litern (inklusive Reserve) sehr mager konzipiert. Wer lange Strecken fahren will, sollte einen Ersatzkanister dabei haben. Außerdem ist sein Verhalten in Kurven mit dem Standardfahrwerk manchmal etwas unschön. Die Eifel-Ralleye wird er so natürlich nicht gewinnen.

Letztliches Fazit: Niedlicher Flitzer, der trotz seiner geringen Größe und Reichweite durchaus Spaß am Fahren und die Nähe zur Straße bietet.

mika hat den Bericht zum VW Lupo 1.4 (1998-2005) I vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Lupo wird ja ohnehin nicht mehr hergestellt, vielleicht besser so. Ich hatte ziemlich viel Ärger; allerdings ist der Wagen nun auch 11 Jahre alt und hat seine Schuldigkeit getan. Die Fensterheber (Motor=teuer!) auf der Fahrerseite ist schon vor Jahren kaputt gegangen. Auch gab es mehrfach Probleme mit den Bremsen und teure Reparaturen waren notwendig. Etwa ein Jahr lang fuhr ich den Wagen in Großbritannien, dort hatte ich mit Pfützen im Fußbereich hinten zu kämpfen.
Allerdings ist der Wagen ideal für die Großstadt, da er sehr kurz ist und in viele Parklücken passt. Das ist wahrscheinlich nur durch den Smart zu toppen. Für Singles ist der Wagen wunderbar. Bevor wir Kinder hatten, sind wir sogar zu Zweit mit dem Lupo in Urlaub gefahren. Wie bekannt, ist der Kofferraum wahnsinnig klein, da passt nur knapp ein Kasten Wasser rein). Mit kleinen Kindern kann man den Lupo vergessen. Um den Buggy von Quinnie in den Kofferraum zu bekommen, mussten die Reifen abgenommen werden. Ach ja, ein weiterer Schwachpunkt scheint das Kofferraum-Schloß zu sein. Manchmal muss ich 20 Mal mit dem Schlüssel auf - und zuschließen bis ich endlich mal den Kofferraum aufschließen kann. Die Mechanik ist anscheinend ausgeleiert und nur mit sehr viel Sensibilität zu bedienen.

kcarlstedt hat den Bericht zum VW Lupo 1.4 (1998-2005) I vor 2 Jahren geschrieben.

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Für Leute bis 1,70 Größe ein ganz vernünftiges kostengünstiges Auto. Gerade im Stadtverkehr sehr zu empfehlen. Sobald man aber mal auf die Autobahn muss oder auch nur für eine Party einkaufen möchte stößt man schnell an seine Grenzen. Ich stoße zum Beispiel immer mit der Fußspitze an die Abdeckung wenn ich vom Gas gehe. Ich muss also immer den Fuß anheben wenn man Gas wegnimmt. Das nervt. Außerdem trete ich mir immer auf den rechten Fuss wenn ich auf die Kuplung trete. Wir hatten in letzter Zeit auch einige Probleme mit der Baterie. Die musste 2 mal ausgetauscht werden bis endlich alles in Ordnung war. So langsam fängt auch der Lach im hinteren Bereich des Autos an zu blühen. Der Wagen ist aber vor kurzem noch ohne Probleme durch den Tüv gekommen. Lediglich in der Inspektion sollten neue Stoßdämpfer eingebaut werden und ein Teil von dem Auspuff erneuert werden. Haben wir aber nicht gemacht und der Tüv hat trotzdem nicht gemeckert. Jetzt wollen wir den Wagen verkaufen und hoffen das die Werthaltigkeit von VW immer noch bestand hat. Mit knapp 100.000 km hoffen wir noch ca. 4500 € dafür zu bekommen. Da wir jetzt nachwuchs bekommen hat mir der Wagen einfach zu wenig Knautschzone. Außérdem passt in den Lupe mit Sicherheit kein Kinderwagen.

Sander_Dirk hat den Bericht zum VW Lupo 1.4 (1998-2005) I vor 2 Jahren geschrieben.

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