Technische Daten

VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4

Aufbauart
Kombi
Produkt.-Zeitraum
03/1991 bis 12/1996
Preis
24.235,– € bis 28.070,– €
Kraftstoff
Benzin/Super
Leistung
128 kW
174 PS
HSN
0600
TSN
836

VW VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4 Tests

VW Passat B3

Galerie (1 Foto)

Stärken
geringer Verbrauch
absolut komfortabeler Innenraum
leistungsstarker Motor
rostfreie Karosserie
grosses Platzangebot

Fahrberichte für VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4

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  • (150) Frank Ebert vor 8 Monaten
    VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4 GL

    Den Passat Variant (B4) VR6 habe ich Anfang 2002 mit 107tkm gekauft und Mitte 2004 mit 174tkm wieder verkauft. Innerhalb dieses Zeitraums gab es 3 Reparaturen - direkt nach Kauf eine neue Kupplung, später wurde dann der LMM getauscht und ein verdreckter Motor des Fensterhebers vorne links musste gereinigt werden. Das war es!
    Rost war absolut kein Thema, das Platzangebot riesig und die Verarbeitung erstklassig.

    Nun zum Sahnestück - dem Motor. Spitzenmässige Fahrleistungen für "nur" 174 PS, kombiniert mit einem erstaunlich geringen Durchschnittsverbrauch (9,5l/100km) und einem wohligen Sound (von flüsterleise bei niedrigen Drehzahlen bis gierig laut bei Vollgas).
    Die knapp 70tkm in etwas über 2 Jahren wurden überwiegend auf der BAB und Landstraße gefahren, was den geringen Verbrauch erklärt.

    Fazit - ein sehr großes und gut verarbeitetes Auto, ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, für die Klasse geringer Spritverbrauch, keine nennenswerte Reparaturen, null Rost und der unbezahlbare "Wolf im Schafspelz"-Effekt.

    Frank Ebert hat den Bericht zum VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4 vor 8 Monaten geschrieben.

    Stärken
    geringer Verbrauch
    leistungsstarker Motor
    grosses Platzangebot
    Selbst gefahren?
    02/2002 – 06/2004
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4

    Aufbauart: Kombi
    Ausstattungsline: GL
    Preis: 24.542,– 
    Leistung: 128 kW (174 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 218 km/h
    Beschleunigung: 8,3 s (0–100 km/h)
    Eigengewicht: 1550 kg

  • (50) Lukeduke vor 2 Jahren
    VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4 Classic Line

    Mein Passat 35i ist ein mehr als dankbares Auto zuverlässig zu jeder jahreszeit egal ob warm kalt nass oder trocken er hat mich noch nie im stich gelassen geschweige denn hängen lassen. Es ist jetzt nun mein zweiter Passat Vr6 und kann techisch nur gutes behaupten . Klar haben auch manche ihr schwachstellen rosten hier und da ein wenig was sich aber meistens sehr im rahmen hält. Die verarbeitung innen wie außen ist sehr vernunftig und qualitativ hochwertig wo man selbst nach mehr wie einem jahrzehnt nicht wirkliche gebrauchsspuren sieht. Das platzangebot ist im Passat mehr als ausreichend es können selbst sehr große person bequem sitzen und auch längere strecken comfortabel hinter sich bringen. Der Kofferraum bietet so viel platz das eine vier köpfige familie samt gepäck dort platz findet und ohne probleme das gesamte gepäck im wagen unterbringen kann. Reperaturen am Passat 35i sind Technisch noch lang nicht so anspruchsvoll wie bei seinen nachfolgern und können zum teil mit etwas erfahrung in sachen mechanik selbst durgeführt werden . Da es diese modell schon einige jahre gibt ist es absolut kein problem ersatzteile auf nahe gelegenden schrottplätzen zu finden meist sind dort einige motorvarianten vertretten. Für jeden der ein kompaktes auto haben möchte der genügend platz bietet und gut aussieht ist der Passat Vr6 das richtige auto!

    Lukeduke hat den Bericht zum VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    absolut komfortabeler Innenraum
    rostfreie Karosserie
    174 PS und sehr sparsam
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Passat Variant 2.8 VR6 (1991-1996) B3-B4

    Aufbauart: Kombi
    Ausstattungsline: Classic Line
    Preis: 28.070,– 
    Leistung: 128 kW (174 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 218 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    Eigengewicht: 1550 kg

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