Mit dem Passat 2.9VR6 Syncro wollte VW 1994 zu den besten Kombi gehören und hat nach den Sternen gegriffen leider mit wenig Erfolg den vom stärksten Passat wurden leider wenig verhauft .
Das Design idt seit dem Facelift 1993 schöner geworden der Passat bekam seinen klassischen Kühlergrill zurück und die Sicherheitaustattung wurde umfangreicher ,mit 2 Airbags und ABS galt der Passat damals als eines der sichersten Autos der Mittelklasse .
Beim VR6 Exklusiv ist fast alles Serienmässig sogar Edelholz und Leder ,besonders schön sieht dieKombination Aussenlack brigthgrünperleffekt mit hellem Leder aus .
Die Verarbeitung ist leider weniger gut den das Amaturenbrett und die Türverkleidungen klapperten gern schon früh und die Ledersitze waren leider zu früh verschlissen.
Der Passat Variant hat einen grossen Laderraum wo viel reinpasst .
Der VR6 Motor mit 184 PS ist laufruhig und sehr Durchzugsstark aber leider nicht sehr zuverlässig ,Motorschäden waren leider nicht selten und auch sonst machte der VR6 immer wieder Probleme .
Der Verbrauch des 2,9 VR6 lag bei locker 13.6L auf 100KM .
Die Seilzugschaltung ist leider ein wenig hakelig ,die Automatik passt besser .
Das Fahrwerk des Passat Variant 2.9 VR6 Syncro ist gut abgestimmt ,dank Allrad hat er eine tolle Traktion und fährt sich toll im Winter ,der Fahrkompfort ist sehr gut und auch die Fahreigenschaften überzeugen .
Die Bremsen sind leider schnell verschlissen .
Der beste Passat Variant war er dasmals ,leider war er nicht nur in der Anschaffung sehr teuer sondern auch im Unterhalt

Kappo 1974 hat den Bericht zum VW Passat Variant 2.9 VR6 Syncro (1994-1996) B3-B4 vor einem Jahr geschrieben.

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