Ich bin öfter den Passat 1.9 TDI Compfortline mit 130PS gefahren eigentlich ein Durchzugstarker TDI Motor mit guten Fahrleistungen leider aber sehr laut und unkultiviert und auch nicht immer zuverlässig .
Mit diesem Auto bin ich zweimal Liegengeblieben wegen einer spinnenden Motorelektronik .
Auch sonst nervt die Elektronik beim Passat ,Fensterheber und Zentraslveriegelung versagen gern den Dienst und nicht selten leuchtet grundlos die Airbagwarnlampe .
Auch die Verarbeitung entäuscht bei diesem Modell leider ,die Materialien wirken zwar hochwertig ,aber der edle Softlack blättert überall ab und nach einer gewissen Zeit so ab 30000KM werden die Klappergeräusch immer stärker .
Der Schalthebelsack verschleisst leider auch schnell .
Der Passat bietet einen angemessenen Fahrkompfort und auch gute Fahreigenschaften ,die Vorderachse verschleisst leider sehr früh ,die Vierlenker Vorderachse hat schwache Gelenke die oft schon nach weniger als 40000 KM verschlissen sind .
Auch die Bremsen können nicht sehr überzeugen ,sie neigen nach mehreren Bremsungen zum Fading .
Der Passat 1.9TDI Comfortline ist leider wie viele Passat Unzuverlässig ,der starke TDI Motor überzeugt auch nicht weil er laut und nicht frei von Pannen ist .
Dieser Passat entäuscht sehr er ist teuer bietet aber leider eine erschrecken schlechte Qualität

Kappo 1974 hat den Bericht zum Vw Passat 1.9 TDI (1996-2004) B5 vor einem Jahr geschrieben.

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bj.09.2001 mit 1600km gekauft, km-stand am 28.03.2010 - 205.000.der passat ist unfallfrei und die innenausstattung ist wie neu, die stoffsitze haben keinerlei verschleiß, was bei dieser km-leistung unfaßbar ist. es wurde im fahrzeug nicht geraucht und es gibt keinerlei gerüche. von anfang an sehr angenehm. da ich eine allergie gegen duftstoffe habe, kann ich nur autos fahren mit dieser hohen qualität. alle wartungsarbeiten/inspektionen/zahnriemen u.s.w. nur von vag-meister durchgeführt. in den ersten fünf jahren, 3 luftmengenmesser neu eingebaut, nach zwei jahren fahrertür link u. rechts scheibenmotor neu eingebaut, und rost an der kofferraumklappe, durch nummerschild-beleuchtug (unsachgemäß von werk eingebaut), die kosten wurden nicht von vw übernommen. diese finde ich nicht in ordnung, und das bei dem achten vokswagen den wir schon gekauft haben, trotz verzinkung der karosserie. es rostet wieder an gleicher stelle. km 190.000: kupplung neu(gerissen),km 200.0000: linkes federbein gebrochen (zwei neue). motor sehr gut, drehfreudig, zieht gut durch und noch sparsam im verbrauch, straßenlage gut. sehr gut ist das platzangebot vorne und hinten, nur die sitzflächen müßten länger sein , besonders die vordersitze. bei neuwagen-kauf werden wir uns wieder für einen passat , neues modell ab bj. 2011, oder golf 6 entscheiden, welcher motor, benzin-diesel-gas
oder strom steht noch nicht fest.

nasenbaer hat den Bericht zum Vw Passat 1.9 TDI (1996-2004) B5 vor einem Jahr geschrieben.

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