Technische Daten

VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5

Aufbauart
Kombi
Produkt.-Zeitraum
10/2003 bis 05/2005
Preis
27.475,– € bis 32.125,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
100 kW
136 PS
HSN
0603
TSN
735

VW VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5 Tests

VW Passat B5

Galerie (3 Fotos)

Stärken
bequeme Sitze
Platzangebot
bietet viel Platz
Verbrauch
Geringer Verbrauch bei Diesel
Schwächen
Querlenker verschleißen schnell
Sportlichkeit fehlt
Achsmanchetten verschleißen schnell
Partikelfilter teuer

Fahrberichte für VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5

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  • (50) Passat 2.0 TDI vor 2 Jahren
    VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5 Highline

    Also ich habe den Wagen jetzt 2 Jahre und hatte fast keine Probleme. Das gute an dem 2 Liter Diesel ist, das er einen Partikelfilter hat und deswegen in den Steuern nicht so hoch ist.
    Platz und Qualität sind bei dem Wagen recht gut. In der highline Ausstattung hat man viele Sachen Serienmäßig und man braucht fast nichts dazu kaufen. Meiner hatte ausserdem noch Recarositze und beiges Leder/Alcantara. Der Innenraum sieht echt schön aus, aber das Alcantara von VW ist echt schlecht. Es schmeißt Falten und Fuselt wie sau. Wnn ich die Sitze nciht so pflegen würde, wären sie schon lange durch. Also lieber komplett Leder kaufen. Ansonsten ist der Innenraum Top und auch gut verarbeitet. Einziger Mangel ist für mich, das die Netzabtrennung in ihrer Halterung wackel und deswegen Geschräusche von sich gibt.
    Der Motor läuft gut und recht ruhig.
    Was stöhrend ist, ist das er ab und zu mal auf 1000 Umdrehungen im Stand dreht. Das kommt wegen dem Partikelfilter, in dem Moment macht er sich gerade sauber. Blöd das dann auch der Verbrauch hochgeht. Dann steht da keine 5,5 mehr sondern glatt 7 bis 8 Liter. Das kann einen den Durchschnittsverbrauch versauen.
    Und nu mal zu den Teilen die negativ sind und die ich neu haben mussste. Der Partikelfilter muss bei 120Tkm getauscht werden. Und das auch mit dem Harnstoff. Das ist dann mal eben eine Rechnung von 800 Euro. Hat zum Glück mein Händler übernommen. Also vorsicht beim kauf, immer nachfragen ob der Filter und der Harnstoff getauscht worden sind. Dann brauchte ich bei 130Tkm eine neue Lichmaschine, warum weiß ich nicht. Was noch recht war, das Flexrohr vom Auspuff war bei mir gerissen (typischer VW Fehler) und das gibt es nur mit KAT. Also Schweinteuer. Zum Glück hat mir der VW Monteur einen händler genannt wo ich das originale Flexrohr kaufen konnte und das für 1/8 des Preises.
    Alles in allem ein faires Auto bloß man sollte sich die Kleinigkeiten anschauen und nachfragen ob alles gemacht ist.

    Passat 2.0 TDI hat den Bericht zum VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    bequeme Sitze
    bietet viel Platz
    Geringer Verbrauch bei Diesel
    Schwächen
    Querlenker verschleißen schnell
    Achsmanchetten verschleißen schnell
    Partikelfilter teuer
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5

    Aufbauart: Kombi
    Ausstattungsline: Highline
    Preis: 30.800,– €
    Leistung: 100 kW (136 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 205 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 170 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,4 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,3 l
    Eigengewicht: 1489 kg

  • (50) klott vor 2 Jahren
    VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5 Exclusive

    Ich habe mir neulich einen Passat mit Common- Rail- Motor (170 PS) zugelegt. Nicht anders als erwartet, bot der Wagen viel Platz. Die neue Pump- Düse Funktion des Diesels steckt die des Vorgängermodells bei weitem in die Tasche. Der Motor ist nicht nur im Geräuschverhalten optimiert worden (Nageln gehört der Geschichte an) sondern er ist auch deutlich leistungsstärker geworden.
    Wenn man will, kann man einiges aus dem 3200 Touren hoch drehenden Kombi raus kitzeln.
    Der Verbrauch liegt durchschnittlich bei 7 Litern auf 100 km. Die Sitze des Wagens sind deluxe: Sehr bequem und perfekt an den Körper des Fahrers angepasst. Das Navi (RNS 510) ist sehr benutzerfreundlich und stellt die üble Technologie von sogenannten Premium- Lables (BMW) weit in den Schatten.
    Den Prinzipien des Passats treu, bietet der Wagen viel Raum und ist äußerst bequem. Das Auto besticht wie nicht anders zu erwarten war durch seine hohe Alltagstauglichkeit.
    Fehler entdecke ich für meinen Geschmack nur beim Design. Der Chromgrill wirkt etwas anachronistisch und sollte dringend verändert werden. Naja, Passat hatte noch nie reine Schönheiten hervorgebracht. Auf diesen Punkt sollte man auch nicht den Finger legen. Das blaubeleuchtete Cockpit ist nice aber Scirocco und Golf VI haben das für meinen Geschmack schönere rot- weiß.
    Weg von allen Äußerlichkeiten komme ich aber wieder zu lobenswerten Eigenschaften: Das Fahrwerk ist überragend und sehr souverän. Der Passat eignet sich für Familie, Alltag und Vielfahrer. Sein Verbrauch lässt einen nicht zu tief in die Tasche greifen. Diese Aspekte machen den Passat zu einem echten Star. Ein Leben auf dem deutschen Automarkt ist gar nicht mehr vorstellbar. Am Design sollte aber trotzdem mal was gearbeitet werden

    klott hat den Bericht zum VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    Platzangebot
    Verbrauch
    Schwächen
    Sportlichkeit fehlt
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    VW Passat Variant 2.0 TDI DPF (2003-2005) B5

    Aufbauart: Kombi
    Ausstattungsline: Exclusive
    Preis: 32.125,– €
    Leistung: 100 kW (136 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 205 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 170 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,4 l
    • außerstädtisch: 5,1 l
    • gesamt: 6,3 l
    Eigengewicht: 1489 kg

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