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100 % würden dieses Auto empfehlen
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- geräumiger Kofferraum
- absolut komfortabel
- günstiges Erdgas
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- Schwächen
- Einparkverhalten gewöhnungsbedürftig
- Kupplungsprobleme Erdgasbetrieb
Fahrberichte für VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (seit 2009) B6
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Klaus vor 2 Jahren
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (seit 2009) B6 TrendlineWir haben unseren Passat Variant direkt in Wolfsburg abgeholt. Bei der Übergabe fiel gleich ein Kratzer auf der Scheibe hinter der Fahrrertür (also die Seitenscheibe linke Hecktür) auf. Die Scheibe wurde sofort getauscht und wir erhielten noch mehr Gutscheine zum einlösen im Restaurant oder Souvenirshop. Die erste Fahrt aus dem Austellungsraum auf den pakrplatz war noch etwas ungewohnt. Die Rückfahrt nach Hause (ca. 400 km) machte dann richtig Spaß. Der Wagen beschleunigt gut, selbst bei hohen Geschwindikeiten hat man immer noch das Gefühl der Wagen hätte Reserven. Auffällig für mich ist, dass der Wagen im Erdgasbetrieb einen anderen Kopplungspunkt hat als im Benzinbetrieb, so dass mir der Motor leider manchmal ausgeht. Desweiteren fiel ein lauteres Geräusch auf dem Rücksitz hinter dem Fahrer aus. Bei näherer Inspektion fiel auf, dass die Scheibe (die getauschte) nicht richtig eingebaut wurde. Die Dichtung war verdreht und stand etwas vom fahrzeug ab, so dass dies in einer Vertagswerkstatt korrigiert werden musst. Mittlerweile sind wir ca. 7000 km gefahren. Der andere Kupplungspunkt im Erdgasbetrieb fällt fast nicht mehr auf. Die Spitzengeschwindigkeit liegt so bei 220 km/h und man hat immer das Gefühl schön sicher im Fahrzeug aufgehoben zu sein. Der Verbeuch, besonders im Erdgasbetrieb lässt sich ebenfalls sehen. Bei 140 km/h und zwei Erwachsenen und einem Kind plus Gepäck benötigt man zwischen 4 und 5 kg/100 km. Wenn man dann natürlich auf 220 km/h beschleunigt steigt der Verbauch schon tüchtig an (so um die 10-12 kg/100 km). Der Benzinbetrieb frisst bei moderater Fahrweise ungefähr 9 l/100 km, bei hohen Geschwindigkeiten auch gerne bis zu 15 l/100 km. Der Fahrspass kommt auch nicht zu kurz, die Durchzugskraft kommt zwar nicht an ein Dieselfahrzeug heran, aber es macht richtig Spass. Der Kofferraum ist ausreichend groß, das Reserverad vermisse ich nicht. Für eine Familie mit Kleinkind und damit viel gepäck inklusive Kinderwagen ist das Auto genau richtig. Mit Umweltprämie und Abwrackprämie war es auch noch richtig günstig. Man kann also ruhigen Gewissens richtig Gas geben!
Klaus hat den Bericht zum VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (seit 2009) B6 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (seit 2009) B6Aufbauart: Kombi Ausstattungsline: Trendline Preis: 31.700,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 0603/APJ Leistung: 110 kW (150 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Gas Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1390 ccm CO2-Emission: 167 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 9,6 l • außerstädtisch: 5,7 l • gesamt: 7,2 l Kofferraum: 523 l – 1651 l Tankinhalt: 21 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1558 kg Gesamtgewicht: 2160 kg Höhe: 1,52 m Breite: 1,82 m Länge: 4,77 m Radstand: 2,71 m Nutzlast: 602 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg










