Galerie (16 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Automatikgetriebe
- Ausstattung
- exzellente Verarbeitung
- Bestechende Optik
- bietet viel Platz
- Ausstattung
- Schwächen
- hoher Wertverlust
- allgemein hohe Kosten
- Etwas hoher Spritverbrauch
- allgemein hohe Kosten
Fahrberichte für Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) I
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Kappo 1974 vor 2 Jahren
Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) I (5 Sitzer)Ich konnte den Phaeton 3.2 V6 mal fahren und muss sagen ein solide und schön verarbeitetes Auto für das VW 2002 Extra in Dresden eine gläserne Manufaktur gebaut hat .
Das Design ist schlicht aber recht elegant und die Verarbeitun ob innenoder aussen super solide .
Bei diesem Auto gibts wirklich keine Qualitätmängel alles wirkt sehr hochwertig .,.
Das Amaturenbrtett mit viel Holz ist sehr Übersichtlich auch hier wirkt alles sehr hochwertig .
Auch das öffnen der Lüftungklappen sieht einfach super aus .
Das Platzangebot im VW Phaeton entspricht der Oberklasse ,die Rückbank ist sehr bequem und kann auch als Zweisitzer geliefert werden .
Ich bin den 3.2 L V6 gefahren dieser Motor wird auch im Passat eingebaut er läuft angenehm kultriviert und schön leise allerdings braucht er über 12L Benzin auf 100KM.
Die Automatik schaltet angenehm weich und sehr ruhig ,eine Schaltung ist nicht lieferbar weil bei solchen Luxusautos Schaltgetriebe kaum bestellt werden .
Mit dem VW Phaetron kann man herrlich Cruisen den die Federung ist sehr Kompfortabel ich hatte sogar eine Luftfedferung was den Kompfort nochmal verbessert
Die Fahreigenschaften sind ersdtklassig und die Lenkung sehr direkt .
Ich finde den Phaeton ein Klasse Auto nur leider ist der Phaeton sehr teuer ,er kostete neu über 80000Euro und heute 4 Jahre später bekommt man ihnzum Polo Preis gebraucht mit 70000KMKappo 1974 hat den Bericht zum Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) I vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Automatikgetriebe
- exzellente Verarbeitung
- bietet viel Platz
- gute Klimaautomatik
- Sehr gute Luftfederung
- edle Materialien innen
- Schwächen
- hoher Wertverlust
- allgemein hohe Kosten
- Etwas hoher Spritverbrauch
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Technische Daten
Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) IAufbauart: Limousine Ausstattungsline: (5 Sitzer) Preis: 58.250,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2002 bis 03/2004 HSN/TSN: 0603/676 Leistung: 177 kW (241 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 245 km/h Beschleunigung: 8,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 3189 ccm CO2-Emission: 274 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 16,1 l • außerstädtisch: 8,7 l • gesamt: 11,4 l Tankinhalt: 90 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1996 kg Gesamtgewicht: 2610 kg Höhe: 1,45 m Breite: 1,90 m Länge: 5,06 m Radstand: 2,88 m Nutzlast: 614 kg Anhängelast: • gebremst: 2200 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(60)
Stuermer vor 2 Jahren
Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) I (4 Sitzer)Ich gebe zu, der VW Phaeton war für unsere Familie sicherlich keine billige Anschaffung, doch bis heute hat sich wirklich jeder einzelne Cent der für ihn ausgegeben worden ist, mehr als gelohnt. Er bietet im Interieur nahezu das allerfeinste Komfort und die Verarbeitung der Aramaturen, sowie die Anordnung der wichtigen Anzeigen scheinen aus einem einzigen Guss zu kommen und zum Glück wurde hierbei von VW auf billig plastik verzichtet. Das Platzangebot für die vorderen und hinteren Sitze ist phänomenal und auch der Sitzkomfort scheint nahezu unübertroffen. Auch längere Strecken fahre ich sehr gerne mit unserem Phaeton und komme in der Regel auch relativ entspannt am Zielort an. Über sein Design und Styling bräuchte ich eigentlich kein Wort zu verlieren, da es meiner Meinung nach zeitlos klassisch und elegant ist, und dennoch auch eine gewaltige Portion an dynamischen Esprit mitbringt. Sein Fahrverhalten an sich ist allererste Sahne, wobei hierbei nur die Kurvenlage und die überaus punktgenaue Lenkung erwähnt werden sollen. Auch die Beschleunigung ist beim Phaeton nicht zu unterschätzen und mit seinen 241 PS ist er auch auf der Autobahn ein ernst zu nehmeder Konkurrent. Denn mit Höchstgeschwindigkeiten von problemlosen 180 Km/H rast er anderen Modellen mühelos davon. Von mir gibt es also für den Phaeton die volle Punktzahl!
Stuermer hat den Bericht zum Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) I vor 2 Jahren geschrieben.
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- Bestechende Optik
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Technische Daten
Vw Phaeton 3.2 V6 (2002-2004) IAufbauart: Limousine Ausstattungsline: (4 Sitzer) Preis: 69.250,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2002 bis 03/2004 HSN/TSN: 0603/676 Leistung: 177 kW (241 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 245 km/h Beschleunigung: 8,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 3189 ccm CO2-Emission: 276 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 16,2 l • außerstädtisch: 8,8 l • gesamt: 11,5 l Tankinhalt: 90 l Sitze: 4 Eigengewicht: 2091 kg Gesamtgewicht: 2640 kg Höhe: 1,45 m Breite: 1,90 m Länge: 5,06 m Radstand: 2,88 m Nutzlast: 549 kg Anhängelast: • gebremst: 2200 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg










