Ich hatte ihn gebraucht gekauft, da war er auch schon "gemacht", daher sind die Eindrücke in Sachen Fahrverhalten unbrauchbar. Was ich aber allgemeingültig weiss ist, dass das Fahrzeug unheimlich zuverlässig war. Ich habe ihm häufig alles abverlangt, der Wagen liess mich dennoch nie im Stich. Zum Ende hin (nach 13 1/2 Jahren) hat dann die Karosse langsam aufgegeben, was man ihr aber mangels Garagenplatz auch nicht verübeln kann. Alles in Allem war er sparsam, zuverlässig, optisch ansprechend und einfach treu. Die Verarbeitung war nicht auf hohem Niveau, das darf man aber auch nicht erwarten. Es klappert hier und da, aber alles hält!

santaklauz hat den Bericht zum VW Polo (1982-1994) II vor einem Jahr geschrieben.

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Der gute alte Polo Fox als Coupe wurde lange gebaut ich konnte den Wagen mal fahren als damals mein Polo drei Tage in der Werkstatt gestanden hab ,bekam ich vom Autohaus einen alten Polo Fox Coupe mit 45PS intornadorot Baujahr 1991 der Wafgen hatte damals 120000KM auf dem Tacho und war schon 13 Jahre alt .
Das Design wirkte schon damals langweilig mit seinen rechteckigen Scheinwerfer , Im Innenraum wirkt alles spartanisch aber solide verarbeitet und auch die Sitze sind recht bequem.
Wenn man dem alten Polo wa zugute halten muss dann seine sehr gute Rostvorsorge mit viel Wachs ,dieser Polo rostet nur sehr selten .
Der 45PS Motor ist laut und leider sehr lahm die Fahrleistungen naja 150KMh schafft man mit mühe und die Beschleunigung hat er wie eine Wanderdüne ,die Viergangschaltung ist schwergängig und hackelig und die Kupplung nach 120000KM sehr schwergängig .
Das Fahrwerk ist angenehm Kompfortabel abgestimmt ,die Lenkung allerding ohne Servounterstützung sehr schwergängig .
Die Bremsen sind leider auch mässig und Sicherheit gabs damals nicht ,
Ich war schon froh als ich meinen Polo Cricket wieder hatte aber ich finde auch in Sachen Zuverlässigkeit ist der alte Polo besser

Kappo 1974 hat den Bericht zum VW Polo (1982-1994) II vor einem Jahr geschrieben.

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Der Polo 86c war mein 1. Auto. Er hatte 100.000 km auf der Uhr. Bei 105.000 km waren die Zylinderkopfdichtungen hinüber, bei 115.000 km die Baterrie, der Anlasser & der Zündverteiler. Bei 135.000 km war dann schließlich auch noch die Lichtmaschine tot. Ich durfte also sehr viel Geld hineinstecken...
Ansonsten ist der Polo ein sehr gutes " Anfängerauto". Ohne viel Schnickschnack, geringer Verbrauch & sehr geringe Unterhaltskosten zeichnen ihn aus. Von der Motorleistung kann man freilich nicht viel verlangen, aber bei 770 kg Leergewicht kommt man immerhin recht flott vom Fleck. Die Austattung war natürlich auch sehr karg, das eingebaute Blaupunkt Radio & die eingebauten Boxen waren reine Folter für Ohren, aber was will man für das Alter erwarten...

Zocker-Guru hat den Bericht zum VW Polo (1982-1994) II vor 2 Jahren geschrieben.

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So, nun zu meinem Erfahrungen mit meinen "Schätzchen"!

Ich habe das Auto im September letzten Jahres von Privat gekauft, ich sag euch nur eins, kauft niemals ein Auto ohne Gewährleistung wenn ihr euch nicht auskennt ;).
Es war mein erstes Auto, habs überteuert gekauft. Diesen Wagen gibts eigentlich heutzutage für n Appel u. n Ei (500-1000 €).

Die Ausstattung ist aufs Baujahr gesehen eigentlich ganz ordentlich, Sportlenkrad (etwas kleiner als gewöhnlich) sowie Sportsitze (kann ich leider nicht erkennen :) ) sowie höhrenverstellbarer Fahrersitz sind drin.
Auch die 45 PS haben meine Erwartungen übertroffen, was denke ich an dem kleinen Eigengewicht des Fahrzeugs liegt, sobald jemand mitfährt merkt man den Unterschied aber schon ganz deutlich (mit 5 Leuten im Auto ist es nicht zu ertragen).

Die Unterhaltungskosten des Fahrzeugs sind sehr günstig, so zahle ich bei FS 85% lediglich 165€ vierteljährlich, was denke ich für einen Fahranfänger nicht all zu teuer ist. Steuern wurden auch gerade bezahlt (166€), ist also eigentlich ganz in Ordnung.

Auch Reperaturen sind sehr gut selbst auszuführen, dank der alten Technik, Ahnung sollte man aber schon haben (was bei mir jedoch leider nicht der Fall ist).

Vom Aussehen her mochte ich das Fahrzeug von Anfang an, was jedoch nicht bei jedem der Fall ist. Die veraltete, eckige Form spricht nicht unbedingt jeden an. Habe mittlerweile so einiges an meinem "Schätzchen" verändert, da wären:

Kühlergrill ohne Emblem
weiße Blinker vorne
Klarglasblinker seite
Tiefergelegt 60/40 Fahrwerk
Breitreifen 165/65
Leichtmetallfelgen
Sportlenkrad der Marke Victor

Dieses Tuning ist vielleicht nicht jedermanns Sache, es ist aber auf jeden Fall zu sagen dass es genug Angebote an Tuningteilen für dieses Fahrzeug gibt. Seien es diverse Bodykits (Frontstoßstangen etc.), andere Scheinwerfer usw.. So lässt sich auf die schnelle schon ein schönes Auto "basteln".

Die Fahreigenschaften sind eigentlich ganz "in Ordnung". Mir persönlich ist das Standard-Fahrwerk einfach viel zu weich gehalten, jedoch hab ich bei meinem neuen Fahrwerk auch ins Klo gegriffen, es ist zu hart xD.
Die fehlende Servo merkt man schon ganz deutlich, wenn man das entspannte fahren mit Servo von anderen Fahrzeugen gewohnt ist. Die Größe spielt sich jedoch beim einparken sauber aus, man kommt in so manche Lücke rein wo andere vorbeifahren.

Man muss einfach bedenken, dass man bei diesen alten Autos noch "anders" fahren muss als mit modernen Fahrzeugen, es ist einfach ältere Technik. Für Fahranfänger mit wenig Geld würde ich dieses Fahrzeug schon empfehlen, aber macht nicht den selben Fehler wie ich. Kauft entweder mit Gewährleistung beim Händler oder nehmt jemanden mit der sich auskennt, denn so auf die Schnauze zu fallen wie ich wünsche ich keinem, denn mein reingestecktes Geld sehe ich beim Verkauf nie wieder.

no2fear hat den Bericht zum VW Polo (1982-1994) II vor 2 Jahren geschrieben.

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