Galerie (1 Foto)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
50 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- schöne Optik
- ansprechendes Design
- open air dach
- günstiges Auto mit guter Karosserie
- ansprechendes Design
- Schwächen
- Teure Werkstattbesuche
- Stossdämfer früh verschlissen
- zu wenig PS am Berg
- etwas Untersteuern im Grenzbereich
- dauernd was kaputt
- Stossdämfer früh verschlissen
Fahrberichte für VW Polo Classic 75 (1995-2001) III
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Kappo 1974 vor 2 Jahren
VW Polo Classic 75 (1995-2001) III ComfortlineVW brachte 1995 nach 10 Jahren Pause wieder einen Polo mit Stufenheck und nannte in schlicht VW Polo Classic
Der Polo Classic basiert auf dem Seat Cordoba mit dem er sich die Plattform teilt ,das Design sieht gar nicht mal schlecht aus ,das Heck wirkt sogat ausgesprochen gefällig .
Der Innenraum allerdings wirkt sehr billig und die Verarbeitung ist nicht besonders solide .
Das Platzangenot ist durchschnittlich und der Kofferraum ist mit 450 Litern recht klein und leider nicht sehr variabel
Die Rostvorsorge ist nicht sehr gut der Polo rostet nicht selten an am Schweller und auch am Unterboden und den Radläufen.
Der 1.4 L Motor mit 75PS ist recht laufruhig und auch die Fahrleistungen überzeugen ,der Verbrauch ist sparsam und liegt bei 7,3L auf 100KM.
Leider überzeugt die Laufkultur nicht ganz so
Das Fahrwerk ist kompfortabel abgestimmt ,die Lenkung könnte etwas direkter sein und die Bremsen sind leider sehr schlecht .
Die Stossdämpfer verschleissen leider schnell ,meist schon nach 40000KM müssen die hinteren Stossdämpfer getauscht werden .
Die Bremsen neigen zum Qitschen und sind sehr Fadingsempfindlich und die Auspuffanlage ist oft schon nach nur 2 Jahren durchgerostet .
Der Polo Classic ist selten verkauft worden und auf unseren Strassen langsam eine RaritätKappo 1974 hat den Bericht zum VW Polo Classic 75 (1995-2001) III vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- ansprechendes Design
- Angenehmer Fahrkomfort
- Schwächen
- billige Innenraumgestaltung
- extreme Verarbeitungsmängel
- etwas kleiner Kofferraum
- Probleme mit Bremsen
- Auspuff rostet rasant
- Rostanfälligkeit Radkästen
- mässige Rostvorsorge
- Stossdämfer früh verschlissen
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Technische Daten
VW Polo Classic 75 (1995-2001) IIIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Comfortline Preis: 14.875,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 09/1999 bis 09/2001 HSN/TSN: 0603/545 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 170 km/h Beschleunigung: 12,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1390 ccm CO2-Emission: 161 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 9,1 l • außerstädtisch: 5,3 l • gesamt: 6,7 l Kofferraum: 455 l – 762 l Tankinhalt: 45 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1040 kg Gesamtgewicht: 1500 kg Höhe: 1,44 m Breite: 1,64 m Länge: 4,14 m Radstand: 2,44 m Nutzlast: 460 kg Anhängelast: • gebremst: 800 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 50 kg -
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VWPOWER vor 2 Jahren
VW Polo Classic 75 (1995-2001) III SportlineHallo Freunde! Heute habe ich mal das Fahrzeug meiner putzigen Tochter unter die Lupe genommen. Seit erreichen ihres Führerscheins fährt sie einen altehrwürdigen Polo mit 75 PS aus dem Jahre 1998.
Viel Sonderausstattung hat man ihr leider nicht gegönnt, aber zumindest ist eine unentbehrliche Klimaanlage noch mit drin gewesen. Auf der Straße liegt er, für einen Kleinwagen, noch recht fest auf der Straße, wenn man auch im Grenzbereich oft ein wenig untersteuern zu beklagen hat. Ganz toll finde ich die knackige und zugleich präzise Schaltung mit kurzen Wegen! Sowas hätte bei einem Kleinwagen diesen Alters nicht erwartet.
Das Raumangebot wird weitgehend ausgenutzt. So haben normalsterbliche auch auf der Rückbank zumindest für kurze Wege ausreichend Platz. Ein wenig störend empfand ich die nicht immer direkte Lenkung. Wenn man lange Zeit Limousinen gefahren ist sollte man sich erst kurz daran gewöhnen. Die Motorleistung ist bei 75 PS verständlicherweise nicht renntauglich. Hätte ich jedoch die Motrisierung erraten müssen, wäre ich aller Wahrscheinlichkeit nach auf einen höheren Schätzwert gekommen. Der entscheidenste Faktor bei der Entscheidung für ein solches Gefährt ist aber doch der Unterhalt. Und da ist der Kleine auch ganz groß. Sei es Versicherung, Anschaffung oder Benzinkosten. Hier ist er einfach ausreichend billig.VWPOWER hat den Bericht zum VW Polo Classic 75 (1995-2001) III vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- günstiges Auto mit guter Karosserie
- Schwächen
- etwas Untersteuern im Grenzbereich
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Technische Daten
VW Polo Classic 75 (1995-2001) IIIAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Sportline Preis: 14.265,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 10/1996 bis 09/1999 HSN/TSN: 0600/288 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 170 km/h Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 173 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 9,9 l • außerstädtisch: 5,6 l • gesamt: 7,2 l Kofferraum: 455 l – 762 l Tankinhalt: 45 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1100 kg Gesamtgewicht: 1485 kg Höhe: 1,44 m Breite: 1,64 m Länge: 4,14 m Radstand: 2,44 m Nutzlast: 385 kg Anhängelast: • gebremst: 800 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 50 kg





