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66 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- da gibt es nichts
- sparsam
- Es ist tatsächlich LIEBE
- Optik
- astreines Fahrwerk
- sparsam
- Schwächen
- billige Innenraumgestaltung
- Fahrkomfort
- Design katatrophal eklig
- brummiger Motor
- Anfällige Motorelektronik
- Fahrkomfort
Fahrberichte für VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) III
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(50)
KleinerCuper vor einem Jahr
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIWie lange habe ich darauf gewartet? Schon vor 20 Jahren war ich begeisterter Scirocco Fahrer und habe jeden den Mann im Himmel angeschrieben, daß es doch so bald als möglich eine Neuauflage des taffen Flitzers geben solle. Und siehe da, die Mühlen der Ingenieurjustiz mahlen zwar langsam, aber mit einem Ergebnis, daß jedes Testosteronhormon im Manne zur Erruption bewegt. Die Macher des neuen Scirocco haben es in Vollendung erreicht eine Neuauflage zu schaffen, welche modernsten Ansprüchen der Schönheit genüge tut und gleichzeitig die Identität des alten Sciroccos nicht zu untergraben. Schon am zweiten Tag der Verfügbarkeit habe ich mir dann ohne wenn und aber einer bestellen lassen. Und jetzt ist er endlich da, der Traum meiner schlaflosen Nächte, der Tag, auf den ich unerträglich lange 20 Jahre warten musste. Es war die Geburt eines neuen Lebens. Kann das schön sein! Allein schon der Anblick erweckt in mir erotische Phantasien. Wenn man dann noch in die perfekt gefassten Sitze hineingleitet, das griffige Lenkrad berührt, den Schaltknüppel in Position bringt und sanft den Schlüssel dreht damit die 140 Dieselpferdchen aus dem Tiefschlaf erwachen weiß man wofür geboren wurde und wofür man bereit wäre zu sterben. Die wunderschön blau funkelnde Metalliclackierung trägt letztendlich noch dazu bei, daß der Wagen im warmen Sommerabendlicht so ästhetisch in den Sonnenuntergang schaut, daß es einem regelrecht die Tränen in die Augen treibt, so daß alles andere um einen herum unwichtig wird und man nicht eine Sekunde des Augenlichtes mehr für andere Dinge opfern möchte. Ja, liebe Leser, es ist das, was wir in allen Hollywoodfilmen sehen und schon dachten es wäre nur eine Erfindung der Filmindustrie. Ja richtig, ich kann es kaum glauben das noch erleben zu können. Es ist das wonach alle von uns fast ein Leben lang suchen und denken es nie finden zu werden. Es braucht nur 5 Bustaben , um es auf den Punkt allen Daseins zu bringen. Es ist LIEBE!
KleinerCuper hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) III vor einem Jahr geschrieben.
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- Es ist tatsächlich LIEBE
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Technische Daten
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIAufbauart: Coupe Preis: 25.625,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2008 HSN/TSN: 0603/AOB Leistung: 103 kW (140 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 207 km/h Beschleunigung: 9,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 134 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,6 l • außerstädtisch: 4,2 l • gesamt: 5,1 l Kofferraum: 312 l – 1006 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1379 kg Gesamtgewicht: 1750 kg Höhe: 1,40 m Breite: 1,81 m Länge: 4,26 m Radstand: 2,58 m Nutzlast: 371 kg Dachlast: 75 kg -
(50)
Marv vor einem Jahr
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIHi ihr Autotester! Endlich kann auch ich mal einen Bericht hinterlassen und über mein schönstes Auto, wo überhaupt gibt berichten. Gestern ist er nämlich angekommen. Mein nigelnagelneuer Volswagen Scirocco in rotmetallic. Ich fand den Scirocco der 80er ja schon irre, aber dieses scharfe Design muss erst mal jemand nachzeichnen. Da ich ihn zunächst sanft einfahren möchte, habe ich ihn gestern voerst ganz sanft über den Highway schnurren lassen. Aber schon da wurde klar wohin die Reise geht. Dank des tiefen Schwerpunkts liegt dieses Geschöpf Gottes in der Kurve wie auf Schienen. Das Interieur des des Sciroccos wurde ebensfalls durch einen Künstler mit Hang zum Sportlichen entworfen. Das kann man nicht beschreiben, das muss man gesehen haben. Was aber in jedem unwiderlegbar ist, ist die sehr präzise und genaue Verarbeitung eines jeden Einzelteils.
Ich habe mich bewusst für den Diesel entschieden, da dieser mit 140 PS bereits sehr gut bestückt ist, Diesel heutzutage nicht mehr unterlegen sind und dabei einfach tankstellenfreundlicher dreinschaun. Außerdem sind 6l doch ein Knaller für ein Sportcoupé, oder nicht? Ich kann nur jedem ans Herz legen mal bei VW vorbeizufahren und einen Probefahrttermin zu arrangieren. Es gibt doch noch käufliches Glückgefühl liebe Leser!Marv hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) III vor einem Jahr geschrieben.
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Technische Daten
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIAufbauart: Coupe Preis: 25.625,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2008 HSN/TSN: 0603/AOB Leistung: 103 kW (140 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 207 km/h Beschleunigung: 9,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 134 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,6 l • außerstädtisch: 4,2 l • gesamt: 5,1 l Kofferraum: 312 l – 1006 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1379 kg Gesamtgewicht: 1750 kg Höhe: 1,40 m Breite: 1,81 m Länge: 4,26 m Radstand: 2,58 m Nutzlast: 371 kg Dachlast: 75 kg -
(39935) Kappo 1974 vor 3 Monaten
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIEin Coupe mit sparsamem Dieselmotor gibts heute bei fast jedem Hersteller auch VW bietet seinenneuen Scirocco seit 2008 mit einem Diesel an ,der am Anfang aber nicht so toll war den er hatte am Anfang noch den alten Pumpe Düse Motor der sehr unkultiviert und rauh war .
Der Verbrauch aber ist recht sparsam den der Scirocco TDI kommt mit nur 6,4 L auf 100KM aus ,die 6 Gangschaltung ist exakt und leichtgängig .
Das Design des Scirocco gefällt mit nicht es ist einfach keine Klassische Coupeform und auch der Innenraum entäuscht er wirkt total langweilig und die Materialien sind leider auch nicht sehr hochwertig ,
Das Platzangebot besonders im Fond ist knapp und auch der Kofferraum ist nicht besonders gross .
Das Fahrwerk des Scirocco ist straff abgestimmt und ein wenig unkompfortabel ,die Fahreigenschaften überzeugen und auch die Bremsen sind gut .
Leider ist der neue Scirocco sehr teuer und auch die Aufpreise sind saftig .
Der 2.0 TDI ist rauh und unkultiviert und passt nicht so recht zum SciroccoKappo 1974 hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) III vor 3 Monaten geschrieben.
- Stärken
- da gibt es nichts
- Schwächen
- billige Innenraumgestaltung
- Fahrkomfort
- Design katatrophal eklig
- brummiger Motor
- Anfällige Motorelektronik
- Abstriche bei der Verarbeitung
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Technische Daten
VW Scirocco 2.0 TDI (seit 2008) IIIAufbauart: Coupe Preis: 25.625,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2008 HSN/TSN: 0603/AOB Leistung: 103 kW (140 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 207 km/h Beschleunigung: 9,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 134 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,6 l • außerstädtisch: 4,2 l • gesamt: 5,1 l Kofferraum: 312 l – 1006 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1379 kg Gesamtgewicht: 1750 kg Höhe: 1,40 m Breite: 1,81 m Länge: 4,26 m Radstand: 2,58 m Nutzlast: 371 kg Dachlast: 75 kg










