Optisch ist der Scirocco ein echter Hingucker. Das gilt auch für die Innenausstattung. Die schwarzen Sportledersitze waren bei dem Wagen, den ich probe gefahren bin echt deluxe. Selbst große Leute finden in dem kleinen Auto genügend Platz. Leider gilt das nur für die Vordersitze. Meiner Meinung nach können hinten nur Kinder oder Zwerge platz nehmen. Die Sicht ist nicht gerade optimal, da die Heckscheibe typbedingt schon recht klein ist. Die integrierten Kopfstützen verhindern zusätzlich einen befriedigenden Blick nach hinten. Der winzige Rückspiegel trägt einen weiteren Beitrag zu der schlechten Übersicht bei.
Der switch in den Standby- Modus kann als grobe Belästigung charakterisiert werden: Das Innenlicht geht aus, die Türen verriegeln sich und die Scheiben fahren in eine Parkposition. Der ganze Prozess wird von einem unglaublichen Krach eingeleitet. Da hätte man sicher was besser dran arbeiten können.
Überlegene Technologie findet man jedoch im Cockpit. Radiodisplay, Navi, Lampen und die Bedienoberfläche sind gut gelungen und im VW- typischen Stil gehalten.
Ein Kritikpunkt vom Innendesign sind für mich die Haltegriffe an den Türen. Sie sind aus Plastik und stehen in Widerspruch zu den sportlichen Alu- Elementen des Interieures. Sportlich ist auch die Tiptronic (6 Gangschaltung) mit der man einige Freude haben kann. Die 2- Liter- Maschine ist sehr leise und hat enorm viel Power. Bei einem satten Tritt aufs Gas, merkt man, dass der Wagen 200 PS unter der Haube hat. Ein Filetstückchen ist dabei der Kickdown, der einen so richtig in den Sitz presst. Die Motor- Getriebe- Interaktion ist auch fabelhaft gelungen und man merkt den Übergang der Gänge kaum. Die Straßenlage unterstreicht die Sportlichkeit des Sciroccos, er ist straff gefedert und liegt super in den Kurven. Hinzu kommt die direkte Lenkung und der gute Halt in den Sportsitzen. Die Verbrauchsangabe von 7,6 Litern ist aber mehr eine Willensbekundung als ein Fakt. Der Wagen schluckt deutlich mehr.
Fahren mit dem Scirocco macht unter dem Strich viel Spaß und der Wagen liegt mit einem Preis zwischen 35- 37 K in einem finanzierbaren Bereich. Für VW- Fans ist er sicher eine ernstzunehmende Option.

angel33 hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TSI (seit 2008) III vor einem Jahr geschrieben.

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Heute hatte ich die Gelegenheit mal schnell eine Runde mit dem neuen Scirocco drehen zu dürfen und ich bin begeistert. Der Wagen hat was - erst dachte ich mir ja "Wie toll, jetzt machen die Wolfsburger schon dem Golf GTI im eigenen Haus Wettbewerb." - aber da habe ich mich wohl geirrt, der neue Scirocco schließt nur die Lücke die durch das Einstellen der Produktion des Corrados im Produktportfolio gerissen wurde.

Subjektv und nach nur zehn Minuten Fahrt würde ich jedoch sagen der Scirocco fühlt sich noch sportlicher an als der Golf GTI und ist ein wirklich eigenständiges Fahrzeug.

Mehr schreib ich gerne, wenn ich denn Wagen vielleicht mal für ein Wochenende leihen kann.

Chrisnux hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TSI (seit 2008) III vor einem Jahr geschrieben.

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Am Wochenende hatte ich den Scirocco 2.0 TSI für zwei Tage gemietet. Die anfängliche Skepsis gegenüber dem vermeintlichen "Bauernporsche" wich schon nach kurzer Fahrzeit heller Begeisterung.
Aber zunächst zu den Schwächen. Es sind wenige, aber sie sollen nicht unerwähnt bleiben. An erster Stelle steht die bauartbedingte schlechte Sicht nach hinten und zur Seite. Die Sonderaustattung elektronische Einparkhilfe sollte daher unbedingt zugekauft werden. Negativ fiel - bei zügiger Fahrweise - auch der durchaus hohe Verbrauch an Superbenzin auf. Auch die Motorbremse zeigte wenig Wirkung. Beschieden ist ferner das Platzangebot im Fond. Nicht gerade ein Familienauto. Etwas nervend ist auch, daß der Kofferaum nur von innen zu öffnen ist.

Diese Schwächen werden aber mehr als nur ausgeglichen durch die tollen Fahreigenschaften des Wagens. Der Scirocco fährt wie auf Schienen. Sein sportliches Fahrwerk vermittelt Spaß am Fahren und die Traktion drückt einen zusammen mit der Motorleistung von 200 PS beim Beschleunigen in den Sitz. Es macht einfach unheimlich Spaß, den Scirocco zu fahren. Gas, Bremse und Lenkrad sprechen sehr gut an. Fahrer und Beifahrer haben - anders als die Passagiere auf der Rückbank - viel Platz und auch für große Menschen wie mich ist genügend Bewegungsfreiheit nach oben und zur Seite vorhanden. Die Sicht nach vorne ist durch die steil abfallende Motorhaube exzellent. Das Design ist natürlich - wie immer - Geschmackssache, aber mir gefällt es. Alles in allem ein Superauto. Schade nur, daß es keine 6-Zylinder-Version gibt. Wobei dies nicht heißen soll, daß es am Motor des Wagens auch nur irgendetwas auszusetzen gibt. Der Scirocco ist einfach klasse ! Die Verarbeitung ist gut und wirkt nicht billig.

pkw hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TSI (seit 2008) III vor einem Jahr geschrieben.

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Nun endlich ist er da, die Neuauflage des VW Scirocco. Grund genug dem VW-Händler einen Besuch abzustatten und eine Probefahr zu buchen.

Interessant war das er keinerlei Papiere meinerseits sehen wollte sondern mir einfach den Schlüssel gab und mir somit einen Vertrauensbeweis erbrachte. Er sagte ich soll den Scirocco doch gleich mit auftanken und bekomme dann das Geld zurück. Gesagt getan stieg ich in den neuen VW Scirocco mit dem 1.4 TSI und 160 PS ein.

Obwohl ich bereits einige Kilometer mit dem VW Scirocco gefahren bin, kann ich trotzdem nur einen bedingten Testbericht schreiben, aber einen Eindruck hab ich auf jeden Fall erhalten.

Karosserie / Design / Platz / Komfort

Vom Design her kann der VW Scirocco schon kräftig punkten. In Anlehnung an das neue Golf VI - Design bringt er die neue VW-Designlinie wunderbar zur Geltung. Seine aggressive Front blickt den Fahrer grimmig an und auch von hinten ist er ziemlich breit. Im Innenraum kommt Sportwagen-Feeling auf. Man sieht sehr tief und merkt, hier geht was. ^^ Der Komfort für ältere Personen ist dabei etwas auf der Strecke geblieben aber was solls. Die Karosserie / Chassis ist gut verplant und der Platz ist ausreichend. Wir waren mit 3 Personen unterwegs, auch das ist problemlos möglich. Im Innenraum ist die sehr gute VW-Qualität klar zu erkennen und man fühlt sich wohl.

Motor / Antrieb / Fahrwerk

Nun gut, Motor wird gestartet und los geht's. Der Scirocco hat einen sehr angenehmen Klang und der 2.0 TSI macht kräftig Dampf. In den Kurven liegt er wirklich wie ein Brett auf der Fahrbahn, womit er in der Fahrspasswertung kräftig punktet. Der Frontantrieb tut dem Deutschen sehr gut und das Fahrwerk ist wirklich sehr gut und sportlich ausgelegt. Es macht wirklich verdammt viel Spass mit ihm zu fahren und man muss sich wirklich bremsen, um nicht mit 160 km/h durch die Kurven zu schießen.

Kosten / Empfehlung
Für den Preis von 25.900 Euro als Vorführwagen ist der VW Scirocco wirklich eine Kaumpfehlung. Man bekommt wirklich ein sehr sportliches und solides Auto von VW das Fahrspass pur bietet.

burgos hat den Bericht zum VW Scirocco 2.0 TSI (seit 2008) III vor 8 Monaten geschrieben.

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