Mit meinem 4 Jahre alten VW Touran 2.0 TDI Highline habe ich nur Ärger, schon zum zweiten mal ist jetzt der Zuheizer kaputt .
Der Wagen hat gerade 110000KM fährt sich aber als hätte er 220 000KM.

Der 2L TDI Motor ist der größte Promblempunkt des Wagen ,wegen Risse im Zylinderkopf mußte der komplette Motor bei nur 56000KM raus und komplett ersetzt werden , noch heute warte ich auf Antwort der VW Kulanzabteilung .
Das Zweimassenschwungrad der Kupplung ging erst gerade das zweite mal kaputt .

Weiteren Ärger habe ich mit meiner Sitzheizung und der Klimaautmatik beides seit einem halben Jahr ohne Funktion .
Das ärgert mich echt gewaltig seit ablauf der Garantie immer wieder kostspielige Reperaturen ,und dann noch die sehr schlechte Verarbeitungsqualität dieses Fahrzeuges .
Ich werde noch dieses Jahr zu Renault oder Peugeot wechseln schlimmer als bei VW wird es nimmer

katzimatzi hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor einem Monat geschrieben.

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Iich finde die Qualität und auch die Zuverlässigkeit des VW Touran schauderhaft ,mein Touram Baujahr 2006 stand schon mehrmals in der VW Werkstatt .
Jatzt habe ich nach 130000 KM.zwei Getriebeschäden und einen Motorschaden .
Probleme macht immer wieder der Zuheizer dann wird es im Wagen schlecht oder gar nicht warm .
Besonders gefährlich ist der defekt des Zweimassenschwungrade der Kupplung wo das Plastikgehäuse Feuer fangen kann .
Auch sonst kann die Verarbeitung nicht überzeugen ,im Innenraum wirken die Materialien sehr billig und sind kratzemfindlich .
Der Fahrersitzbezug mußte komplett erneuert werden und immer wieder steht Wasser im Fahrerfußraum .
Eines weiß ich sicher kaufen werde ich dieses Modell nicht mehr

nobertberg hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 2 Monaten geschrieben.

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Ich kann ein Lied singen von den Pannen an meinem schwarzen Touran Freestyle den ich mir im Mai 2006 neu gekauft habe .
Voller Vorfreude endlich wieder ein neues Auto zu haben wurde ich schon bei der Auslieferung schwer entäuscht .
Der Wagen war schlecht lackiert ,hatte Lacknasen und Einschlüsse , Die Werkstatt arbeitete ohne Erfolg nacht .
Ich fahre im Jahr weit mehr als 20000KM da muß ich ein guter zuverlässiges Fahrzeug haben was der Touran leider nicht ist .
Der Wagen hat zahlreiche Qualitätsmängel ,der Innenraum ist absolut schlecht verarbeitet ,die Materialien wirken billig und kratzempfindlich .
Nach nur 34000KM der erste große Schaden ,das Zweimassenschwungrad ist kaputt ,weitere Schäden wie Zylinderkopf der wurde nach 55000KM komplett erneuert .
Nach 4 Jahren und 187000KM hatte ich genug von teuren Reperaturen und Werkstattkummer mit VW
Zwei Kupplungsschäden innerhaöb von 183000KM.
Zweimal war der Zylinderkopf kaputt und sogar nach nur 123000KM der komplette Motor seit dem fahre ich keinen VW mehr

uwedietrich hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 4 Monaten geschrieben.

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Auch ich habe nur Ärger mit meinem VW Touran 2.0TDI ,dreimal mußte der Wagen wegen Wassereinbruch abgedichtet werden ohne Erfolg .
Das Zweimassenschwungrad ist jetzt zum vierten mal kaputt und immer wieder gibts Probleme mit der Elektronik
Aich die Verarbeitungsqualität des VW Touran ist einfach nur schlecht .
Im Innenraum wirkt alles sehr billig ,die Kunststoffe sind kratzemsindlich und die Polsterbezüge verschlissen .
Mein Touran hat jetzt 123000KM , war schon unzählige male in der Werkstatt weil wirklich fast jeder Woche irgendwas kaputtgeht .
Zur Zeit fahre ich ohne Klimautomatik und Zentralveriegelung .
Mal sehen was an dem Wagen noch alles kaputtgeht ,ich auf alle Fälle kann den Touran nicht empfehlen

Support hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 4 Monaten geschrieben.

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Seit 2006 fahre ich meinen VW Touran 2,0 TDI Highline ,der Wagen hat jetzt 81000Km gelaufen und machte mir bis jetzt nur Kummer .
Zweimal schon mußte das Zweimassenschwungrad der kupplung erneuert werden eine große Schwachstelle gerade beim 2 L TDI Motor mit 140PS ,dieser Motor entäuscht er ist laut und läuft viel zu unkultiviert .
Erst vor kurzen mußte der komplette Zylinderkopf erneuert werden was einfach ärgerlich ist .
Immer wieder gibt es bei meinem Touran Probleme mit der Motorelektronik die leider gerne mal spinnt dann leuchten grundlos EPC Lampe oder die Motorwarnlampe auf .
Ein großes Problem ist auch der Zuheizer der gern mal kaputtgeht bei meinem Touran mußte er dreimal erneuert werden .

Sehr schlecht ist die Verarbeitungsqualität ,die Lackqualität meines schwarzen Lack ist sehr schlecht ,schon nach kurzer Zeit hatte der Wagen Steinschläge und matte Lackstellen ,mein Touran war nicht besonders gut lackiert es mußte schon nachgebessert werden .
Sehr schlecht finde ich die billigen Materialien im Innenraum ,die Kunststoffe sind sehr kratzemfindlich und die Sitzbezüge zeigten schon nach 50000KM erste Verschleißspuren .

Auch am Fahrwerk mußten schon Spurstangen und beide Koppelstangen ersetzt werden ,ich finde den Touran nicht gut dieses Auto entäuscht ,ich bin gerade dabei mich nach einem anderen Auto umzuschauen eines ist sicher kein VW mehr

karlreiher hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 12 Monaten geschrieben.

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Touran 2.0 TDI, 140 PS, Schaltgetriebe, BJ. 2005, Erstbesitzer, 120.000 KM gefahren, Durchschnittsverbrauch 6,8 l/100 km, (min. ca. 5,5 l, max ca. 7,7 l). Xenon- Licht, Climatic.

Fazit nach 5 Jahren: Gutes Fahrwerk, sehr drehmomentstarker, dabei sparsamer Motor, insgesamt gutes Raumkonzept bei kompakten Außenmaßen, geniales Xenon Licht. Schlechte Sitzposition für großgewachsene Fahrer und Mitfahrer, mäßige Heizleistung im Fahrgastraum, unsinnige, z.T. schlechte Detaillösungen.

Das Fahrzeug erlaubt trotz der hohen Bauweise zügige Kurvenfahrten und liegt satt auf der Straße. Der Motor hat leichte Anfahrschwäche, ist insgesamt aber sehr drehmomentstark, ermöglicht zügige Beschleunigungswerte wie auch extrem schaltfaules Fahren, auch im 6. Gang bei Tempo 50. Getriebe gut abgestuft und lässt sich sauber schalten.
Praxisverbrauchswerte absolut OK, i.M. 6,8 l/100 km für den tatsächlich gefahrenen Mix aus ca. je 1/3 Stadtverkehr, Überland und Autobahn, letzteres überwiegend mit Geschwindigkeiten zw. 160-180 km/h.

Geräumiger Wagen, großer Kofferraum, schmale Rücksitze mit kurzer Sitzfläche und zu geringem Abstand Sitzfläche zu Boden, der auch durch völlig unsinnige Ablagefächer unter den Bodenmatten, in die maximal Taschenbücher reinpassen, reduziert ist.
Fahrerposition ist für großgewachsene Fahrer nicht optimal einstellbar. Auch hier: Sitzfläche zu kurz, Seitenhalt nur befriedigend. Fahrer- und Beifahrersitze nur höhenverstellbar mit gleichzeitiger Neigungsverstellung, also keine reine Sitzhöhenverstellung- (diese ist nur in Verbindung mit 2.500 Euro teurer Lederausstattung zu haben). Das dürfte Fahrer mit kürzeren Beinen aber nicht stören. Eigentlich schade, dass Volkswagen dem Fahrer/Fahrerein so wenig Beachtung schenkt. „Volks“ Wagen sollte eigentlich anders sein.
Optimales Extra: umlegbare Beifahrerlehne für Transport z.B. Bierbänken oder langen Brettern. Unsinnige Lösung für das Feststellen umgeklappter Rücksitze mit umständlichem, hakeligem Gestänge, das in den Stauraum hineinragt.
Außen: sehr stark Kratzeranfällige Lackflächen, Ladebereich vom Kofferraum ohne Kratzschutz auf Stoßstange. Lästige Heckklappenöffnung, die erst durch nochmaliges Hochdrücken des Deckels so hoch fährt, dass sich niemand den Kopf anschlägt.

Ausstattung mit vielen Ablagen, die Schubladen unter den Sitzen nehmen den Kleinkram auf. Handschuhfach mit Kühlung. Steckdose im Kofferraum sehr nützlich.
Gut gedacht- falsch umgesetzt: Die Scheibenwischer laufen nach Benutzung der Scheibenwaschanlage ca. 5 Sekunden später nochmals 1x an, um an der Scheibe nachlaufendes Wasser zu wischen. Dieses nicht abschaltbare Feature, führt im Winter zu regelmäßig stark schmierenden Scheiben, weil Nässe des vorausfahrenden Verkehrs zwischenzeitlich auf den Scheiben ist. Gutes Detail: die Hinweise, welche Glühlampen ausgefallen sind.

Reparaturen: Nur Verschleißteile, keine extra Reparaturen, 1x Rückrufaktion, 1x Schaden, der jedoch eindeutiger Herstellungsmangel und damit ohne viel Aufhebens als Gewährleistungsfall repariert wurde.

Fazit: Insgesamt Auto mit sehr guten Fahrleistungen mit Spaßfaktor jedoch mit Schwächen im Detail und unverständlicher Vernachlässigung des Fahrerarbeitsplatzes.

touri hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor einem Jahr geschrieben.

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Den Touran 2.0 TDI Highline bin ich öfter schon gefahren und finde der Wagen ist einfach zu teuer für das was erbietet .
Ich beschreibe hier ein Modell vor dem ersten Facelift im Herbst 2006 .
Die Verarbeitung ist eine herbe Entäuschung ,das fängt schon bei den losen Türgummis an .
Im Innenraum entäuschen die sehr billig wirkenden Materialien ,der Kunstoff wirkt sehr billig und ist an einigen Stellen auch schlecht entgradet .
Die Passungen an der Instrumententafel sind teilweise schlecht .
Die Sitzbezüge sind sehr empfindlich für Schmutz und sehen nach 50000KM oft abgenützt aus .
Auch beim Design wirkt der Touran total langweilig auch im Innenraum da will trotz guter Highline Ausattung keine Freude aufkommen .
Das Platzangebot ist ordentlich leider gibt es maximal nur 5 bequeme Sitzplätze und der Sitzausbau ist leider nicht besonders einfach .

Der 2.0 TDI Motor mit Pumpe Düse Technik missfällt mit einer schlechten Laufkultur und ist leider sehr anfällig . Das Zweimassenschwungrad ging bei diesem Motor oft kapuut und hat sogar Fahrzeugbrände .
Der Motor läuft sehr laut und unkultiviert und die Motorelektronik macht leider auch sehr häufig Probleme .
Der Touran ist kein sehr zuverlässiges Auto .
Das einzige was an diesem Auto Freude macht ist das DSG Getriebe das ein wechseln der Gänge ohne ruckeln und Zugkraftunterbrechun möglicht macht ,nur im Winter schaltet das DSG Getriebe etwas müde.

Wenn er läuft fährt er sich eigentlich ganz angenehm den die Fahreigenschaften sind ganz ordentlich und auch der Fahrkompfort ist bei diesem Auto gut .
Die Lenkung arbeitet angenehm direkt und auch die Bremsen überzeugen .

Bei einem Auto das locker über 30000 Euro kosten kann man eine bessere Qualität und Zuverlässigkeit schon erwarten .
Der Touran 2.0 TDI ist leider sehr Pannenanfällig und steht deshalb auch zu häufig in der Werkstatt .
Die Verarbeitung ist sehr entäuschend und wurde erst beim Facelift im Herbst 2006 etwas besser .
Ich finde der Touran ist ein langweilges sehr anfälliges und leider sehr teures Auto

Kappo 1974 hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor einem Jahr geschrieben.

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Hallo,

mit einer 4-köpfigen Familie haben meine Frau und ich uns für einen Touran entschieden. Vor allem aufgrund seiner üppigen Platzverhältnisse und der einhergehenden Variabilität des Gefärhrts.
Im täglichen Gebrauch glänzt der Touran mit seiner Flexibilität. In der zweiten Reihe verfügt er über drei Einzelsitze, die sich umklappen, längseinstellen, querversetzen und herausnehmen lasssen. Der mittlere Sitz lässt sich auch als Tisch umklappen. Die Ladekante ist ausgesprochen niedrig, was das Einladen schwerer Güter sehr erleichtert. Super für denn Alltag, ich besitze ein Rennrad welches auf vielen Reisen locker und bequem hineinpasst. Trotz zweier Kinder un dem entsprechendem Gepäck. Super auch der variablen Laderaumboden mit Ablagefächern.
Das Cockpit ist funktional gestaltet, Anzeigen, Schalter und Knöpfe waren für mich und meine Frau leicht zu bedienen. Materialien und Verarbeitung machen einen sehr guten Eindruck. Lenkrad, Schaltknauf/-manschette und Bremshebel in Leder sind in der Highline-Ausstattung Standard und lassen das Gefühl von Luxus aufkommen. Im Fußraum der zweiten Reihe ebenso wie hinten an der Mittelkonsole befinden sich eigene Gebläsedüsen, damit die Klimatisierung auch unsere kleinen hinten erreicht. Ablagemöglichkeiten reichen vom Handschuhfach und Fächern in allen vier Türen über Fächer in der Mittelkonsole, seitlich unterm Lenkrad, auf dem Mitteltunnel (Getränkedosenhalter) und auf dem Armaturenbrett bis hin zu Taschen an den Rückseiten der vorderen Sitzlehnen. Im Fach unter der Mittelarmlehne befindet sich ein CD-Wechsler. Perfekt für alle Conni, Pippi-Langstrumpf und sonstigen Kinder-CDs.
Ich finde den Wagen perfekt für die Innenstadt! Nicht zu groß wie ein Sharan oder ein T5. Sehr gute Rundumsicht durch das erhöhte Sitzen und man kommt bestens in alle Parkplätze.
Nachteilig wirken die in hohen Geschwindigkeiten >140km/h dann doch lauteren Windgeräusche. Aber man fährt ja schließlich keine Limousine mit einem 6-Zylinder Motor.
Alles in Allem ein super Auto. Kann ich nur jedem empfehlen. Sehr variabel und kostengünstig im Unterhalt.

rbenites hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 2 Jahren geschrieben.

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Seit September 2004 fahren wir einen Touran TDI mit 140 PS und DSG- Getriebe. Im September 2009 sind die 150.000 km voll geworden. Das Auto hat 7 Sitze und einen Kompressor mit Reifendichtmittel für den Pannenfall. Von der Konzeption her ist das Auto super. Das DSG Getriebe wurde nur einmal vom Händler auf Kulanz repariert. Auch der Motor selbst hat prinzipiell wenig Ärger gemacht. Genervt haben allerdings unzählige Kleinigkeiten, die oftmals garnicht so teuer waren, aber immer wieder einen Werkstattaufenthalt bedeuteten. Z.B.: Ausfall des Klimakompressors der Climatronic nach 4 Jahren, just als der Sommerurlaub im Süden anstand - 1.900 €, 600 € selbst zu zahlen. Die Sitze sacken bei 100 kg während der Verstellung nach unten - fatal für die Füße der Hintermänner. Das sonst tolle Radio spinnt manchmal. Die Werkstatt wollte das Komfortsteuergerät tauschen, obwohl nur das Birnchen des Zigarettenanzünders kaputt war -Birnchen ersetzt, alles ok! Der Mängelbericht beim Händler umfaßt fast 3 Seiten - Im vierten Jahr gibt es bei einem Garagenwagen die ersten Rostpickel auf der Heckklappe, der Wagen rostet von innen. Bei Premiumpreisen sollte man als Volkswagen - Unternehmen auch Premium - Qualität liefern, und das ist hier bestimmt nicht der Fall. Für mich kommt kein Volkswagen mehr in Betracht.

HeinrichK hat den Bericht zum VW Touran 2.0 TDI (seit 2003) I vor 2 Jahren geschrieben.

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