Im T4 Multivan V6 findet man die beste Maschine dieses Modells. Sie hat nämlich satte 204 PS, die auch optimal auf die Straße gebracht werden. Im Gegensatz zu dem Vorgängermodell kann man auch gleich eine Änderung am Motor optisch feststellen, wenn man mal die Haube öffnet.: Die Zylinder sind nämlich in Reihenform angebracht. Die Literzahl der Maschine hat sich nicht verändert. Gleiches gilt für das Getriebe. Eine weitere Neuerung ist hingegen das flexible Ansaugrohr. Wie schon gesagt: Der Motor ist das absolute Highlight, da der extrem schwere Wagen sau schnell auf touren gebracht wird. Ich liebe es auf der Autobahn an einigen PKWs mit einem Bus vorbeizufliegen. Die Leute machen bestimmt sehr doofe Gesichter. Lol! Naja, für solche Späße muss man natürlich arg in die Tasche greifen. Der Super Verbrauch ist nämlich extrem hoch. Wenn man ultra geizig fährt, kommt man nicht unter 15 Liter. Für mich ist das eh ein utopischer Wert, da ich viel zu viel Freude am Motor habe. Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt schön in den Mittzwanzigern. Von der Verarbeitung ist der VW super gelungen. Der Innenraum ist sehr übersichtlich und stabil. Man kommt leicht an alle Elemente ran und kann sie gut bedienen. Das Ausstattungspaket lässt keine Wünsche offen und mit dem MFD System Navi hat man meiner Meinung nach das beste, was es gibt.

Etzel hat den Bericht zum VW Transporter T4 Multivan T4 V6 (2000-2003) vor 2 Jahren geschrieben.

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