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- hakelige Schaltung
Fahrberichte für VW Vento 1.8 (1992-1998) I
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Kappo 1974 vor 2 Jahren
VW Vento 1.8 (1992-1998) I GLMein zweites Auto kaufte ich mir 1995 weil ich mal was modernes wollte und mir der Golf II einfach zu langweilig war .
Ich hätte lieber den Golf II behalten sollen ,den mit dem Kauf des VW Vento habe ich einen grossen Fahler gemacht .Ich habe den Wagen bei einem BMW Händler endeckt wo er frisch aufbereitet im Austellungsraum bei den Gebrauchten Parkte .
Es ist einer der ersten Vento Erstzulassung im April 1992 mit ordentlicher GL Ausattung und Kopfstützen hinten sowie Veloursitzen soller 16600 DM kosten ja DM da gab es noch nicht den Euro .
Ich kaufte den Wagen mit erst 45000Kilometern für 16000 glatt .Ich hatte nicht lange Freuden an meinem Wagen den schon bei der Heimfahrt bemerkte ich ein starkes Bremsen rubbeln ,ich brachte den Wagen zurück .
Der Händler meint das kommt von der Standzeit ,mein Kumpel meint die Bremsen sind platt . Ich stellte den Händler vor die Wahl entweder Geld zurück oder neue Bremsen .
Nach langem verhandeln gab es neue Bremsen .Das Tornadorot steht dem Vento recht gut aber leider nichtlange ,schon ein halbes Jahr nach dem Kauf merkte ich wie der Wagen immer mehr ausbleichte und der Lack voll weisser Flecken war .
Ich dachte an Kulanz VW gibt doch eine Lackgarantie von 3 Jahren .
Leider war mein Wagen damals schon älter und das Autohaus meinte Kulanz nein .
Das Autohaus hat mir mit einer kompletten Politur geholfen und gab mir einen Tip wie ich das Problem aufhalten kann .
Die weissen Flecken blieben und nach jedem Regen wurden sie sichtbar .Auch sonst machte der Vento den ich vier Jahre lang gefahren habe nur Ärger ,die Stossdämpfer mussten schon nach 52000KM komplett erneuert werden .
Das Kasettenradio Beta musste ausgetauscht werden .
Die Zentralveriegelung gab dreimal den Geist auf .
Der Vorgänger Jetta war solider und auch mein alter Golf II war nur einmal in der Werkstatt .
Sehr entäuscht war ich auch von der Rostvorsorge ,es scheint mir als hätte VW beim Golf III und beim VW Vento sehr gespart .
Mein Vento rostete an der Heckklappe an beiden Schwellern und an den Radläufen .
Auch die Verarbeitung entäuscht beim VW Vento sehr ,die Materialien wirken zwar hochwertig allerdings sind die Verkleidungsteile schlecht befestigt und lösen sich oft .Auch mit dem 1.8L Motor mit 75 PS war ich nie richtig zufrieden er läuft zwar leise ist aber mit der schweren Karosserie überfordert .
Die Folge häufiges Schalten mit der hakeligen 5 Gangschaltung .
Der Verbrauch lag bei etwa 9L auf 100KM was zuviel ist .Ich hatte nach vier Jahren den Wagen 1999 für 3000 Euro verkauft mit 90000Kilometer und einer defekten Kupplung sowie einer undichten Zylinderkopfdichtung .
Lieber Golf oder Jetta II kaufen die sind zuverlässiger und soliderKappo 1974 hat den Bericht zum VW Vento 1.8 (1992-1998) I vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
VW Vento 1.8 (1992-1998) IAufbauart: Limousine Ausstattungsline: GL Preis: 15.339,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 01/1992 bis 06/1995 HSN/TSN: 0600/898 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 168 km/h Beschleunigung: 14,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1781 ccm CO2-Emission: 182 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,8 l • außerstädtisch: 5,8 l • gesamt: 7,6 l Kofferraum: 500 l – 835 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1060 kg Gesamtgewicht: 1565 kg Höhe: 1,43 m Breite: 1,70 m Länge: 4,38 m Radstand: 2,48 m Nutzlast: 505 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg -
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SpeedKartoffel vor 3 Jahren
VW Vento 1.8 (1992-1998) I CLAch, der gute alte Vento! War doch echt ein prima Auto. Mir hat er auf jeden Fall immer sehr zugesagt. Zusammen mit meiner Freundin hatte ich vor Jahren auch mal einen mit einer 90 PS-Maschine gehabt (1,8 Liter). Am Vento spricht mich vor allem das Design an. Mag etwas komisch klingen, da er für viele sicherlich recht unspektakulär aussieht aber ich finde das gerade gut. Mittlerweile habe ich ganz andere Autos gefahren und die Marken auch relativ wild gewechselt aber ich denke immer noch voller Wohlwollen an meinen Vento zurück. Habe ihn auch damals gut verkauft bekommen und noch ordentlich etwas gesehen für ein Auto, das bald 300.000 km auf dem Tacho hatte. Ach, dieses dicke fette Heck. Einfach nur vom Feinsten. Die runden Formen an den neuen Autos gefallen mir auch nicht gut. Schade, dass alle immer auf einen Zug aufspringen müssen. Ich mag die Ecken und die eckigen Lichter des Vento. Die Karosse ist grundsolide und auch die Verarbeitung des Interieure ist sehr ordentlich. Nichts rostet, nichts rattert, nichts knattert und der Kofferaum ist riesig. Man hat also keine Probleme mit dem Vento in Urlaub zu fahren. Das einzige, was mich ein bisschen abgeturned hat, waren die immer höher werdenden Unterhaltskosten. Die Versicherung ist immer teurer geworden.
SpeedKartoffel hat den Bericht zum VW Vento 1.8 (1992-1998) I vor 3 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
VW Vento 1.8 (1992-1998) IAufbauart: Limousine Ausstattungsline: CL Preis: 15.313,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 01/1992 bis 03/1998 HSN/TSN: 0603/416 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 168 km/h Beschleunigung: 14,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1781 ccm CO2-Emission: 182 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,8 l • außerstädtisch: 5,8 l • gesamt: 7,6 l Kofferraum: 500 l – 835 l Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1060 kg Gesamtgewicht: 1565 kg Höhe: 1,43 m Breite: 1,70 m Länge: 4,38 m Radstand: 2,48 m Nutzlast: 505 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg






