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( schnurrt wie ein echter Volvo und geht auf die halbe Million zu ), G-Kat, schadstoffarm E2, …
, 51147 Köln Porz-Grengel
346.000 km | 2.790 €
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240er Kombi mit nur 118.000 km und Scheckheft! Dieser klassische Volvo-Kombi wurde wenig gefahren, …
, 56567 Neuwied
118.000 km | 6.950 €
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
50 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Volvo 240 (1982-1993) P245 (2)
- Stärken
- Beschleunigung
- Schwächen
- Lenkung
Fahrberichte für Volvo 240 (1982-1993) P245
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tanko vor 2 Jahren
Volvo 240 (1982-1993) P245 GL Family EditionIch besitze meinen Volvo 240 Kombi Diesel seit 1998.Damals hatte er 140.000 km, nun ist er bei 290.000 angelangt. Der Motor ist absolut zuverlässig und ausser kleinen Reperaturen hat mich dieses Auto nie im Stich gelassen. Vor allem als Langstreckenwagen bei gemütlichen 120 - 140 Km/h ist der 240 diesel Kombi eine Wahre Freude: Er glänzt durch Übersichtlichkeit, sehr einfache handhabung, liegt ruhig auf der Straße (sehr indirektes Fahrgefühl). Man fühlt sich wie zu hause auf dem Sofa. Überhaupt hat das auto eine sehr gute Straßenlage. Mit Winterreifen ging er auch durch Schnee und Eis wie auf Schienen.Der Wagen lief immer zuverlässig und sprang bei jedem Wetter (-15 Grad) ohne Probleme an. Der Verbrauch auf der Autobahn und der Landstraße lag zwischen 7 und 8 Litern. In der Stadt um die 8 Liter Diesel. Die Transportkapazität ist dank der geraden Flächen phantastisch. Ich konnte bei umgelegtem Rücksitz problemlos im Wagen schlafen. Ich bin zu zweit mit dem Auto (sozusagen als Camper) in Russland, england, Schweden, Spanien, Italien und den Niederlanden gewesen.
Rost war bis jetz auch nie ein Thema. .
kleine Reperaturen: Das Auto hat relativ häufig reperaturen gehabt wegen Stoßdämpfer und Elektronik.Daten: Kommentar:
Höchstgeschwindigkeit 155km\h Fährt auch heute noch 190km/h bei ebener Strecke
kw 96
Umdrehungen 5400 min
Hubraum 2300
Nutzlast 2,34 tonnen
Tankinhalt ca.60 liter
Sitzplätze 5
Länge des Fahrzeugs 4785 mm
Breite 1707 mm
Höhe 1460 mm
Leergewicht 1400 kg
Zul Gesamtgewicht 2000 kg Bei 2t hängt das Auto aber schon sehr hinten runter, auch
relativ neuen Stoßdämpfer.
Achslast vorne 870 kg
Achslast hinten 1060 kg
Antrieb hinterachse
Felgen 5 Loch Ich habe GLT Alufelgen. Meiner meinung nach die schönsten
und elegantesten Felgen für dieses Auto.Bleibt noch zu sagen, dass ich das auto gerne noch 10 Jahre weiterfahren würde, dass aber leider unser Politik etwas dagegen hat. Ich kann aus Mangel einer Umweltplakette nicht mehr nach Berlin Zentrum fahren und muss mich deswegen von meiner großen Autoliebe trennen.
Alles in allem eigentlich ein Auto fürs Leben!tanko hat den Bericht zum Volvo 240 (1982-1993) P245 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Volvo 240 (1982-1993) P245Aufbauart: Kombi Ausstattungsline: GL Family Edition Preis: 18.637,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 01/1991 bis 12/1992 HSN/TSN: 9101/432 Leistung: 58 kW (79 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 155 km/h Beschleunigung: 18,0 s (0–100 km/h) Hubraum: 2383 ccm Sitze: 5 -
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Loop vor 2 Jahren
Volvo 240 (1982-1993) P245 GLAlso, man kann ja über den Volvo 240 sagen was man will, aber ich finde dieser Wagen ist einfach Kult! Denn, mein Vater besitzt einen solchen und er war weiß, hatte Turboalus, eine Standheizung und knapp 180000 auf der Kilometeruhr. Der Wagen lief immer zuverlässig und sprang bei jedem Wetter (-25 Grad) ohne Probleme an. Die Standheizung sowie die sehr gute Strassenlage des Wagens liessen den Winter wirklich vergessen.Denn mit Winterreifen schnitt er auch durch Schnee und Eis wie ein heisses Messer durch die Butter. Und an Schnee und Eis konnte man sich bei uns im Winter wirklich satt sehen. Der Spritverbrauch war ebenfalls positiv. Denn auf der Autobahn und der Landstraße lag dieser zwischen 7 und 8 Litern und in der Stadt so knapp um die 10. Das Einzige was mir am Wagen nicht so wirklich gefiel, war der recht schmale Innenraum, doch die Transportkapazität war aber dank der geraden Flächen trotzdem beeindruckend,meiner Meinung nach. So konnte ich zum Beispiel bei umgeklappter Rückbank dort problemlos schlafen, und das nicht nur alleine ;) Rost war ebenfalls absolut kein Thema, lediglich innen entdeckte ich eine ganz kleine Stelle am Fenster bei der ich bis heute nicht weiss wie sie entstehen konnte.
Ebenfalls negativ ist mir die relativ klobige Gangschaltung aufgefallen, mit der ich anfänglich böse Schwierigkeiten hatte die Gänge richtig zu treffen. Doch nach ein paar Fehlgriffen, kam ich immer besser zurecht mit der Schaltung und dann ging es eigentlich auch. Gut, ein weiteres Problem war dann zwar auch noch die Lenkung, aber was soll man machen, wenn man nur Servo verwöhnt ist? Richtig, fester das Lenkrad herumdrehen, dann klappts auch mit dem Volvo;) Uh, aber was mir da noch einfällt.
Denn Beschleunigen kann der wirklich noch immer sehr sehr gut! Und auch die Höchstgeschwindigkeit mit 180 auf gerader Strecke, finde ich auch für heutige Zeiten noch sehr beeindruckend!Loop hat den Bericht zum Volvo 240 (1982-1993) P245 vor 2 Jahren geschrieben.
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- Beschleunigung
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Technische Daten
Volvo 240 (1982-1993) P245Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: GL Preis: 16.131,– € Anzahl Türen: 4 Produkt.-Zeitraum: 10/1986 bis 12/1988 HSN/TSN: 9101/395 Leistung: 83 kW (113 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Hubraum: 2300 ccm Sitze: 5
