An meinem Auto gefällt mir das Aussehen und die Leistung, der 2 Liter Benziner schiebt einem zügig nach vorn. Ebenfalls sehr praktisch finde ich den Turbo, gerade auf der Autobahn entfällt mühsames runterschalten um rasch auf die Überholspur zu wechseln.
Auch wenn der S40 nicht gerade als sportliches bekannt ist würde ich sagen er sieht nicht aus wie ein Familienauto oder Geschäftswagen, besonders gefällt mir die gelungene, leicht aggressiv aussehende Front und auch von der Seite sieht er mit 16 Zöllern recht sportlich aus.
Jedoch fülht sich das Fahrwerk etwas schwammig an, bemerkbar macht sich dies vorallem in kurzaufeinaderfolenden engen Kurven.
Die Schaltung funktioniert zwar eigentlich sehr gut, geht aber im Vergleich mit anderen Autos eher streng oder schwergäniger. Gertriebe ist aber eigentlich gut übersetzt, nur der 4.te könnte ein wenig länger sein.

An der Innenausstattung gibt es nichts zu meckern, alles wurde qualitativ hochstehend verarbeitet und steht am richtigen Platz (übersichtlich), auch sind genügend Ablageflächen vorhanden

Habe das Auto mit 60'000 km erworben, und seitdem sind schon 2x die Federn gebrochen (1x vorne links und 1x rechts hinten), scheint irgendwie eine Krankheit zu sein (normaler Fahrstil).
Ebenfalls ist die Kupplung schon eher an unteren Grenze und muss demnächst ersetzt werden und wie oben schon erwähnt ist mein Fahrstil nicht gerade sehr radikal.
Der Unterhalt ist im Vergleich zu meinen bisherigen Autos (Renault, Opel) eher an der oberen Grenze, zumindest in den Vertragswerkstätten.

m.rohner66@bluemail.ch hat den Bericht zum Volvo S40 2.0T (1997-2004) V vor 3 Jahren geschrieben.

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