Der Volvo V50 Kombi ist nicht besonders geräumig und bietet viel weniger Platz als ein Audi A4 Avant .
Auch bei der Verarbeitung entäuscht der V50 ein wenig ,die Materialien wirken leider billig und auch die Verarbeitung ist leider nicht so solide .
Das Kokpit ist sehr schön gestaltet und die Freischwebende Mittelkonsole ist einzigartig .
Das Olatzangebot im Innenraum ist knapp im Fond hat man in diesem Auto wenig Platz .
Der 136PS Dieselmotor stammt von Ford und ist laufruhig und angenehm kultiviert , die Fahrleistungen sind gut und der Verbrauch ist akzeptabel .
Die Schaltung ist leider sehr hakelig .
Das Fahrwerk des V50 ist zu straff abgestimmt und leider unkompfortabel ,dafür überzeugt der V50 mit sicheren Fahreigenschaften nur die Lenkung könnte etwas direkter sein .
Der Volvo V50 ein Kombi der mehr Lifestyle als Lademeister ist

Kappo 1974 hat den Bericht zum Volvo V50 2.0D (seit 2004) M vor einem Jahr geschrieben.

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Hallo, ich bin von Volvo und vom V50 enttäuscht.
Meine persönlichen Erfahrungen kurz zusammengefasst : Einzige Katastrophe!!!!!!!
Tatsächlich habe ich in über 22 Jahren Fahrpraxis mit täglich 3-400 km pro Tag schon viele Fahrzeuge besessen und gefahren. Von daher erlaube ich mir gewisse " Vergleiche".--
Nun zum Thema: Anfang Februar 2009 erwarb ich einen gebrauchten V50 Kinetic 2,0 D bei Auto H . in B . für ca. 10.000 Eu und ca 95.000 .( EZ 04.04) Ich war stolz,dieses Fahrzeug war für den Aussendienst einer Angestellten gedacht.
Auf der ersten Fahrt ( nach der Heimfahrt) stieg der integr. CD-Player aus, auch der Volvo selbst zeigte nach dem betanken: Lenkung defekt,Service notwendig( o.s.ä). Abschleppen,Garantie, volles Programm -auch Leihwagen - Alles vom ADAC!!!!
Trotz Mobilitätsgarantie--Nur Schwierigkeiten bei jener Pflichterfüllung des Autohauses H in N.! ( Meine Mitarbeiterinnen stinksauer und den ganzen Tag ausgefallen.) --
Also nun-- Zündschloß defekt, CD-Spieler-geht immer noch nicht, Sitze reißen ein, Türgummis ziehen sich zusammen( sieht rotzbillig aus) , Dach ist undicht, Positionsmotor von linken Scheinwerfer erschreckt selbstätig
Passanten durch spontanes Rasseln .
Nun bin auch schon Multicar,B1000, Trabant -gefahren - also nicht empfindlich .
Am vergang. Samstag aber schlug es dem Fass den Boden aus:
Bei einer Fahrt: Kinder im Auto, drehte der Turbo des Dieselmotors selbsttätig nach dem Ausschalten ( und Zündschlüssel
rausziehen ) komplett hoch . Vollgas also, Es qualmte und stank, der Motor lief bis zur Totalaufgabe.
Schreiend und heulend verließen die Kinder das Fahrzeug in Richtung befahrener Straße. Es war tatsächlich anzunehmen , der Peugeot/ Citröen Motor würde explodieren.
Wieder kam der ADAC , und gute Freunde.
Zum Glück habe ich eine C-Car Garantie. Für den Gesamtschaden ( ein gutes halbes Jahr nach dem Kauf , 108.000 km auf der Uhr,)brauche ich nur ca. 5300 Euro dazuzahlen und kann wieder fahren!
Nun bildete ich mir ein, Volvo - for Live oder for´a live - rufst bei Volvo an .
Erklärte meine Sorgen,man entgegnete mir: Bis Ende 3.tem Jahr ,max.100.000 Km und auch nur mit gepflegtem Scheckheft gibt Vovo was Kulanztechnisch dazu.
Nach meinen Erfahrungen nun : Finger unbedingt weg von Volvo, andere Firmen ( mit entsprechenden Namen) legen Wert auf Ihr Image und verhalten sich dementsprechend kulanter.
Zu meinen Kindern: Es gibt keinen Stubenarrest, jetzt reicht: Wenn Du nicht hörst-fahren wir Volvo!!! Funktioniert super!
Noch ist aber die Geschichte nicht ausgestanden -wenn auch die Leute von Volvocars meinten, es kann passieren -ich möge fair bleiben. Also Hände weg- Langlebiger kaufen!!
Lach mich gerade halbtot über die Werbung.... -bremst automatisch .wenn Sie es nicht rechtzeitig machen!!
Mein V50 gab auch Gas ohne mich !! Toll soviel Selbstständigkeit , Mir ist das Lachen vergangen....

chefin hat den Bericht zum Volvo V50 2.0D (seit 2004) M vor 2 Jahren geschrieben.

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In meiner kleinen Mittelklassetestaktion hatte ich mich dieses Wochenende dem Volvo V50 gewidmet. Spezieller Hintergrund ist folgender: Mich hat es die letzten Jahre so genervt, daß ich bei jedem mittelgroßen Transport auf die Hilfe eines Kombibesitzers angewiesen war und da ich ein autonomer Mensch bleiben möchte muss unbedingt etwas mit großem Hintern her :-).
Zum V50: Das Volvodesign war früher nie so mein Ding, weil es so arg kantig und wenig harmonisch aussah. Volvo hat es aber nun geschafft eine wohl geformtes Design zu entwickeln, ohne dabei seine charakteristischen Züge zu verlieren. Im Klartext heißt das: Ich mag Volvo jetzt gerne ansehen :-)! Der Volvo V50 ist der kleinere der beiden (V70) Volvokombis. Trotzdem reicht mir das Platzvolumen mehr als aus. Man sollte dazu sagen, daß ich Single bin und als Erstwagen einen Boxster. Im Vergleich dazu ist der V50-Kofferraum für mich gleich einem Speisesaal. Aber nicht nur stehend macht der V50 einen seriösen Eindruck. Anfangs habe ich die 136 armen Dieselstuten etwas belächelt, war aber hinterher mehr als erstaunt als gemerkt habe, daß diese sogar für die Autobahn geeignet sind. Weitere Ergebnisse waren ein komfortables Fahrwerk, geniale Bremsen uns feste Sitze. Der Wagen kommt ganz sicher in meine engere Wahl Leute!

Multitronic hat den Bericht zum Volvo V50 2.0D (seit 2004) M vor 2 Jahren geschrieben.

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