Das BMW 118i Cabrio ist ganz schön teuer ich konnte das Cabrio kurz nach seiner Premiere einen Tag fahren mit dem 143PS starken Basismotor der eigentlich genügt den er ist Durzugstark und kultiviert und braucht 7,8L auf 100KM was noch akzeptabel ist . Die Schaltung macht allerdings nicht viel Spass den die ist leider BMW untypisch hakelig .
Da 118i Cabrio hat ein Stoffdach untritt damit die direkte Nachfolge des lange Erfolgreichen ersten 3er Cabrio dem E30 .
An sein Design kommt das 1er Cabrio aber nicht heran den das Design wirkt wenig gefälli ,die grossen Scheinwerfer und auch die Seitenlinie gefallen mir nicht ,nur am Heck sehen die L Förmigen Rüchlichter ganz gut aus .
Im Innenraum wurden die Materialien besser und auch die Verarbeitung hat BMW beim Facelift verbessert .
Das Kokpit wirkt wenig gefällig und die Sitze sind auf langen Strecken etwaas unbequem weil sie zu hart sind .
Das Platzangebot ist knapp besonders im Fond bietet der BMW wenig Platz und auch der Kofferraum ist ein wenig klein.
Das Fahrwerk ist zustraff abgestimmt und sehr unkompfortabel , die Fahreigenschaften sind sicher und die Lenkung ist sehr direkt .
Die Bremsen verzögern gut .
Der BMW 118i ist leider sehr teuer und kostet locker über 30000 Euro was einfach zu teuer ist

Kappo 1974 hat den Bericht zum Bmw 1er E81-E82-E87-E88 118i Cabrio (seit 2008) vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (1)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (0)

Möchte die Aufzählung der technischen Daten ersparen und nur meine subjektiven Eindrücke in diesem Bericht verarbeiten. Habe mir den Wagen im Juni 2009 als Zweitwagen zugelegt und hab ihn mittlerweile wirklich lieb gewonnen. Vom Aussehen (was ja bekanntlich Geschmackssache ist) gab es ja leider nicht sehr viele Alternativen - A3 und einige wirklich Design verunglücke Blechdachhöckerpopos. Irgendwie war der A3 dann doch zu konservativ und es wurde eben der 1er. Und wie schon jemand von BMW sagte das Auto ist klein, unpraktisch und sauteuer - also sollte es ein großer Wurf werden - die Leute aus München wissen wie man Ratten fängt.

Über Preis/Leistungsverhältinis lässt sich streiten, zugegeben Euro 35.000,-- sind für einen Kleinwagen keine Okasion - dürfte sich aber aufgrund eines (hoffen wir mal) guten Wiederverkaufswertes in Grenzen halten. Hab glaub ich schon mehr Geld vernichtet, als ich mir damals in den 90igern einen Renault gekauft habe. Über die Aufpreisliste bei BMW (allerdings auch bei den anderen deutschen "Premiumherstellern) zu diskutieren ist meiner Meinung nach nicht sinnvoll - allerdings hält sich der Spaß einigermassen in Grenzen, wenn man überlegt und klug entscheidet - es muss ja nicht immer jede technische Spielerei rein - bei einem Wiederverkauf zahlts Dir sowieso niemand. Genial ist übrigens die Start-Stop-Automatik!

Präzise 6-Gang-Schaltung in Kombination mit dem 4-Zylinder 1,8-l-Motor - ok, ist nicht gerade eine Rakte aber zieht schön weg und lässt sich flott fahren. Mit dem Cabrio gleitets Du sowieso eher als Du eine Hetzjad hinlegst. Trotzdem gute Beschleunigung und absolut ausreichende Endgeschwindigkeit und für einen Benziner (mein erster Benzinbruder seit 10 Jahren) mit faszinierender Sparsamkeit.

Fahrspass: Seit Jahren wieder ein Grund für mich, dass ich mich freue, das mein Weg in die Arbeit über 20 km lang ist. Liegt wunderschön auf der Straße, der Heckantrieb ist geil und die Lenkung perfekt. Obwohl mir ein klein wenig der Arsch geht, wenn ich an den Winter denke - aber man wird sehn und außerdem steht ja noch ein Allrad in der Garage.

Unterhaltskosten: Kann aufgrund der kurzen Zeit in der ich den Kleinen hab, bis aufs Tanken noch nichts sagen.

Platzangebot ist eher bescheiden - kurz, sollten Sie mehr als 3 Personen oder einen Kinderwagen in der Familie haben - überlegen Sie sich den Kauf oder Sie handeln sich eine Menge Ärger ein. Kinder wollen mit dem Ding immer mitfahren und sind mitunter auch die einzigen, die hinten rein passen. Für Singles das perfekte Gefährt, zumal Sie mit dem Auto auch nicht lange alleine bleiben.

Fazit: Würds jederzeit wieder kaufen!!! Gute Verarbeitung, im geschlossenen Zustand absolut leise und steht einem festen Dach in keiner Weise nach. Vielleicht etwas klein und teuer - aber igendwie jeden Cent wert!

michi s hat den Bericht zum Bmw 1er E81-E82-E87-E88 118i Cabrio (seit 2008) vor 2 Jahren geschrieben.

• Kommentare (0)
• hilfreich (0)
• gut geschrieben (1)