Galerie (47 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
33 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- angenehme Fahreigenschaften
- Qualität sehr gut
- Vorderachse endlich stabil
- 170 PS und sehr sparsam
- Unterhaltskosten gering
- Qualität sehr gut
- Schwächen
- wenig überzeugendes Design
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Inneres Design etwas veraltet
- Platzangebot
- Anfällige Motorelektronik
- Abstriche bei der Verarbeitung
Fahrberichte für BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)
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heribertfreisinger vor 7 Monaten
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Ich fahre gerade einen BMW 320i den ich mir im Juni 2009 neu gekauft habe und finde dass es mein schlechtester BMW ist den ich je gefahren bin .
Der Wagen hat jetzt 48000KM und hatte schon mehrere Werkstattbesuche hinter sich unter anderem wegen einer nicht richtig funktionierenden Klimaautomatik und zahlreicher Verarbeitungsmängel .
Besonders entäuschen mich die unbequemen und sehr harten Sitze ,die auf längeren Strecken sehr unbequem sind wie ich finde .
Es fehlt mit ein Reihensechzylinder der nur noch ab 325i angeboten wird ,der Vierzylinder ist unharmonisch und nich arg sparsamer .
Auch sonst bin ich von meinem BMW 320i sehr entäuscht und werde mir ernsthaft überlegen zu Audi zu wechselnheribertfreisinger hat den Bericht zum BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004) vor 7 Monaten geschrieben.
- Stärken
- angenehme Fahreigenschaften
- Schwächen
- Platzangebot
- sehr unbequeme Sitze
- Reihensechser fehlt
- Keine Premiumqualität
- wenig überzeugendes Design
- Kommentare (2)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Aufbauart: Limousine Preis: 30.900,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2008 HSN/TSN: 0005/ALG Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 228 km/h Beschleunigung: 8,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 148 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,3 l • außerstädtisch: 5,3 l • gesamt: 6,4 l Tankinhalt: 63 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1370 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,53 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 520 kg Anhängelast: • gebremst: 1400 kg • ungebremst: 695 kg Dachlast: 75 kg -
(52845)
Kappo 1974 vor 2 Jahren
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Als der neue 3er BMW der Baureihe E 90 zum ersten mal gezeigt wurde war ich vom Innen und Aussen Design sehr enräuscht .
Der Vorgänger E46 war so ein schönes und hochwertig verarbeitetes Auto was sehr grosse Fahrfreude machte .
Bei diesem 3er bleibt die Fahrfreude auf der Strecke .An das Design konnte ich mich erst nach dem Facelift 2008 gewöhnen ,vorallem von Hinten hat der mit nicht gefallen .
Das Innenraum Design gefällt mit überhaupt nicht wo ist das Fahrerorientierte Kokpit geblieben ,ich finde der ganze Innenraum wirkt langweilig und sehr billig verarbeitet .
Wer das Naviagationsystem mitbestellt hat muss mit einem hässlichen zweiten Häcke im Amaturenbrett leben .
Die Bedienung ist leider teilweise sehr kompliziert durh das sehr umständliche I Drive .
In diesem Bericht handelt es sich um einen 320i vor dem Facelift 2008 wo der 3er deutlich überarbeitet wurde und klar besser gemacht wurde .
Das Platzangebot im Innenraum ist durchschnittlich im Fond wird es für gross gewachsene etwas knapp.Leider ist der Motor im 320i kein Reihensechzylinder mehr sondern ein einfacher Vierzylinder mit mäsiger Laufkultur und weniger gutem Durzug ,da war der 318i im E46 zum Schluss deutlich spritziger .
Erst beim Facelift wurde der Motor optimiert .Leider ist die Motorelektronik ein wenig anfällig.
Der 150 PS starke Motor entäuscht auch bei der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit .
Der Verbrauch liegt bei 10,5 L auf 100KM .
Die Schaltung ist leider sehr hakelig was man von BMW so nie gekannt hat ,die Automatik mit Steptronic ist dutlich besser .Der Fahrspass ist verloren gegangen ,weil die Lenkung nichtmehr so direkt ist wie früher .
Der 320i ist ein wenig zu kompfortabel abgestimmt ,die Bremsen packen sehr gut zu und die Fahreigenschaften gehen in Ordnung .
Endlich hat BMW auch sein Achsenproblem in den Griff bekommen .Schade dass Chris Bangle auch die 3er Reihe verschandelt hat ,erst nach dem Facelift im Jahre 2008 wirkt dieses Auto wieder gefälliger .
Der Vierzylinder passt nicht zum BMW 320i und auch nicht diese hakelige Schaltung .
Nie war ich von einem BMW so entäuscht wie von diesemKappo 1974 hat den Bericht zum BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- angenehme Fahreigenschaften
- Vorderachse endlich stabil
- Schwächen
- absolut unschöner Innenraum
- Design ist Geschmackssache
- Ein bisschen harte Federung
- Anfällige Motorelektronik
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Kinderkrankheiten bei älteren Mo
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Aufbauart: Limousine Preis: 28.800,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 12/2004 bis 08/2007 HSN/TSN: 0005/AMF Leistung: 110 kW (150 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 220 km/h Beschleunigung: 9,0 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 178 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,7 l • außerstädtisch: 5,6 l • gesamt: 7,4 l Tankinhalt: 63 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1360 kg Gesamtgewicht: 1880 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,52 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 520 kg Anhängelast: • gebremst: 1400 kg • ungebremst: 695 kg Dachlast: 75 kg -
(105)
Sommerhausen vor 2 Jahren
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Hallo,
der BMW 170 PS 2,0 Liter Motor mit Start /Stop Automatik ist einer der sparsamsten Autos die ich bisher kenne. Bei 120 km/h verbraucht der Wagen knapp 5,5 Liter und auch in der Stadt habe ich bisher höchstens 8,6 Liter verbrauch. Ich kann den 3er BMW jeden Empfehlen den auch die Unterhaltskosten sind TOP. Man muss auch nicht jedes Jahr zum Service wie bei anderen Herstellern wenn man nicht gerade über 30000 km pro Jahr fährt. Die innere Verarbeitung der Materialien ist auch sehr gut nur das Design ist etwas unmodern. Man hat als mittelgroßer Mensch schon ganz viel Platz, aber noch mehr Platz ist immer besser für noch größere Menschen. Manchmal hatte ich nur das Phänomen bei nasser Straße das der Wagen in der Kurve nicht ganz seine Spur gehalten hat. Vielleicht liegt das aber auch daran das ich zu schnell war und ich noch nicht die Erfahrung mit einen Heckantrieb Fahrzeug habe. Die Xenon Scheinwerfer sind auch sehr gut und ich denke, dass ich nur noch ein Auto mit Xenon kaufen würde. Ein großes Lob muss ich BMW geben weil alle Individuellen Fahrzeugeinstellungen manuell durchgeführt werden können. Von Tagfahrlicht bis ... alles ist möglich. Die sehr komfortablen Sitze finde ich auch sehr angenehm und meine Mitfahrer schwärmen immer von der Sitzheizung.
GrußSommerhausen hat den Bericht zum BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Qualität sehr gut
- 170 PS und sehr sparsam
- Unterhaltskosten gering
- Schwächen
- ESP reagiert etwas spät
- Inneres Design etwas veraltet
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E90-E91-E92-E93 320i (seit 2004)Aufbauart: Limousine Preis: 30.900,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2008 HSN/TSN: 0005/ALG Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 228 km/h Beschleunigung: 8,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 148 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,3 l • außerstädtisch: 5,3 l • gesamt: 6,4 l Tankinhalt: 63 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1370 kg Gesamtgewicht: 1890 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,53 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 520 kg Anhängelast: • gebremst: 1400 kg • ungebremst: 695 kg Dachlast: 75 kg











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