BMW 7er E32 Tests

1986 brachte BMW den E32 als Nachfolger des E23 auf den Markt. Die zweite Generation des 7er gehört ebenso wie der Vorgänger der Oberklasse an und konkurriert daher hauptsächlich mit der Mercedes-Benz S-Klasse. Das Design entstammt der Feder des damaligen BMW-Chefdesigners Claus Luthe und verfügt über vier Einzelscheinwerfer in der Front, die sich um eine breite BMW-Niere sammeln, sowie voluminöse Heckleuchten. Das Modell 750i war der erste deutsche Zwölfzylindermotor der Nachkriegszeit und wartete mit einer Leistung von 220 kW auf. Dennoch war die Höchstgeschwindigkeit des 750i elektronisch auf 250km/h begrenzt. Die Ausstattung des E32 kann als üppig bezeichnet werden, die verwendeten Materialien als hochwertig. Eine weitere Besonderheit ist das ab 1991 gegen Aufpreis erhältliche Xenonlicht, das ein Sicherheitsplus darstellt. 1994 wurde der E32 vom E38 abgelöst.