Mercedes-Benz SLK-Klasse R171 Tests

  • Mercedes SLK-Klasse R171

    4 Gesamtwertung

  • 4 Preis-/Leistungsverhältnis
  • 4 Design & Styling
  • 4 Verarbeitungsqualität
  • 4 Verbrauch
  • 3 Unterhaltskosten
  • 4 Alltagstauglichkeit
  • 3 Platzangebot

2004 beerbte der R171 als zweite Generation des SLK den sehr erfolgreichen R170 und setzte damit die Geschichte des Mercedes-Benz Roadsters fort. Wie sein Vorgänger setzt auch der R171 auf ein faltbares Stahldach, dessen modifizierte Konstruktion jedoch bei zusammengeklapptem Zustand einen größeren Kofferraum übrig lässt. Auch verfügt er mit der Airscarf genannten Kopfraumheizung über ein Novum, das den Hals- und Kopfbereich der Fahrgäste während der Fahrt wärmt und sich automatisch der Fahrtgeschwindigkeit anpasst. Auffällig an der zweiten Generation des SLK ist die Nase, welche an den McLaren-Mercedes SLR und an die Formel 1 Fahrzeuge des Herstellers erinnert. Dieses Designmerkmal hat dem R171 auch den Spitznamen „Nasenbär“ eingebracht. Das Kürzel SLK steht bei Mercedes-Benz übrigens für „Sportlich“, „Leicht“ und „Kurz“.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLK-Klasse R171 (seit 2004) Tests

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Fahrberichte für Mercedes-Benz SLK-Klasse R171

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SLK 200 Kompressor (seit 2004)

5 Berichte lesen
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  • (2 von 5 Sternen) Der neue SLK 200 Kompressor entäuscht besonders bei der Qualität ,die Verarbeitung ist bei weitem nichtmehr so solide wie beim Vorgänger . Die Materialien im Innenraum wirken sehr billig und das auch die Lederqualtät ist bei weiten nichtmehr so gut… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von autotest.de vor 2 Monaten:

    Lieber User von Autotest.de
    Dieser Bericht wurde von einem Mitglied geschrieben, das sehr subjektive und selten passende Berichte schreibt. Daher sollten Sie den obigen Bericht nicht all zu ernst nehmen und ihn auf keinen bei ...

  • (4 von 5 Sternen) Kann den SLK 200K nur weiterempfehlen. Er ist trotz Basismotorisierung ausreichend schnell (besonders in der Schweiz langts...) und beschleunigt gut. Sehr direkte Lenkung, straffes, aber nicht unkomfortables Fahrwerk und damit auch langstreckentauglich.… Weiterlesen

  • (5 von 5 Sternen) Seitdem es endlich Cabrios mit vesenkbaren Klappdächern gibt bin ich hin und weg von dieser neuen Fahrzeugart. Der erste SLK war mir noch ein wenig zu altbacken, jedoch ist der neue mein unumstößliches Traum auto. Ich habe ihn mir bereits 2005 als… Weiterlesen

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SLK 280 (2005-2009)

1 Bericht lesen
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  • (3 von 5 Sternen) Optisch ist der neue SLK ein wirklich schickes Cabrio ,ich fahre den SLK 280 seit Juli 2008 und bin zufrieden . Der Wagen hat jetzt 56000KM und wird auch im Winter gefahren . Dank festem Stahlklappdach und Nackenfön AirSharf kann man den SLK ohne… Weiterlesen

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SLK 350 (seit 2004)

1 Bericht lesen
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  • (4 von 5 Sternen) Wir fahren das Auto mittlerweile seit 1,5Jahren und sind damit hoch zufrieden. Das Auto wird sowohl im Langstreckenbetrieb auf der Autobahn, als auch im Stadtverkehr genutzt. Das Platzangebot ist für zwei Personen durchaus ausreichend. Auch Skiurlaub… Weiterlesen

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SLK 55 AMG (seit 2004)

3 Berichte lesen
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  • (3 von 5 Sternen) ein spitzenklasse cabrio welches sich gewiss nicht verstecken muß es ist zwar ein modell welches sehr häufig gefahren wird jedoch ist es mit dieser motoresierung sehr selten und auch sehr interessant zu fahren da er sehr unscheinbar ausschaut wobei… Weiterlesen

  • (4 von 5 Sternen) Ich habe den SLK 55 AMG als Jungen Stern gekauft (2 Jahre alt). Im Gegensatz zu Porsche Carrera hat man beim SLK einen normalen Wertverlust, sodass man den jungen Sportler auch günstig ergattern kann. Der 8-Zylinder ist über jeden Zweifel erhaben.… Weiterlesen

  • (3 von 5 Sternen) Hallo AMGler! Gestern haben wir uns, für zugegebenermaßen schweineviel Geld, einen AMG SLK 55 geliehen, um den Sorgen des Alltags einmal ein wenig auf der Autobahn zu entfliehen!! Es hat sich aber sowas von gelohnt. Die Kiste wird sogar eigens… Weiterlesen

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