Galerie (25 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- - gute Verarbeitung
- Austattung
- - durchzugsstarker Motor
- Design außen und innen
- - moderater Verbrauch
- Austattung
- Schwächen
- Einstiegspreis
Fahrberichte für Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) H
-
(1255)
rupertscholz vor 2 Monaten
Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) H Sportds d d d d d d d d d d d d dd d d d d d d d d d d d d d d dd dd d d dd d d d d d dd d d d dd d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d dd dd d d d d d d d d d d dd d d dd d d dd d d d d d d d d d d d d d d
rupertscholz hat den Bericht zum Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) H vor 2 Monaten geschrieben.
- Stärken
- - gute Verarbeitung
- - durchzugsstarker Motor
- - moderater Verbrauch
- - ansprechendes Design
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Sport Preis: 24.665,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 11/2006 HSN/TSN: 0035/AHJ Leistung: 132 kW (180 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 223 km/h Beschleunigung: 8,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 185 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,3 l • außerstädtisch: 6,2 l • gesamt: 7,7 l Kofferraum: 340 l – 1070 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1335 kg Gesamtgewicht: 1810 kg Höhe: 1,44 m Breite: 1,80 m Länge: 4,29 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 675 kg Dachlast: 75 kg -
(52845)
Kappo 1974 vor 2 Jahren
Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) H CosmoDer Opel Astra GTC ist mit die schönste Art den Opel Astra zu fahren nur noch das Cabrio ist schöner ,als Opel im Frühjahr 2005 den Astra GTC vorgestellt hat war ich von diesem Auto hin und weg .
Wollte den Wagen Probefahren .
Ich bekam dem Wagen übers Wochenende einen panacotametallicen Astra GTC Turbo 1.6 Turbo in der Cosmo Ausattung mit allen Extras .
Der Wagen kostete 2007 gute 28000 Euro weil er fast alles Serienmässig hat was die Aufpreisliste zu bieten hat .
Das Design ist sehr gefällig und das Coupe ist nicht teurer als der normale 5 Türer .
Eine Besonderheit ist die Panoramawinschutzscheibe die etwas 1100 Euro kostet aber einen freien Blich auf den Himmel zuläst ,leider ist die Innenraumaufheizung etwas stärker aber da hilft die Serienmässige Klimaautomatik.
Die Cosmo Ausattung ist vollständig damals war sogar das Navigationsystem DVD 70 Serienmässig an Bord .
Die schönen sattelbraune Lederausattung kostet allerdings Extra.
Das Amaturenbrett wirkt mit dem Klavierlack an der Mittelkonsole und den Holzleisten an Türverkleidungen und am Kokpit sehr hochwertig .
Alle Schalter und Knöpfe sitzen am rechten Fleck alles ist leicht zu bedienen .
Das Platzangebot ist ausreichend und der Kofferraum ist sogar gross und variabel .
Ich finde die Verarbeitung und das Design dieses Auto sehr gut .Der 180PS Turbomotor passt sehr gut zu diesem Auto er beschleunigt den Wagen sehr schnell auf 100KMh und auch die Höchstgeschwindigkeit von 230KMh schafft der GTC 1.6 Turbo ohne Probleme .
Der Motor hängt gut am Gas und läuft sehr kultiviert .
Das 6 Ganggetriebe lässt sich sehr präziese schalten .
Ich finde diesen Motor sehr überzeugend und auch beim Durst hält er sich zurück er braucht nur 7,8L auf 100KMDank IDS Sportfahrwerk macht der Astra GTC grossen Spass mit dem Druck auf die Sportaste werden die Federn noch straffer und die Lenkung direkter .
Es macht grossen Spass mit dem Opel auf einer kurvigen Landstrasse zu fahren ,den mit seinem tollen Fahrwerk klebt er richtig auf der Strasse .
Der Astra GTC läst sich sehr handlich Fahren ,die Lenkung ist superdirekt und vermittelt sehr viel Rückmeldung .Die Bremsen packen sehr kräftig zu und sind sehr gut dosierbar .
Auch wenn das Fahrwerk sehr sportlich abgestimmt ist kommt der Fahrkomfort nicht zu kurz ,der Astra GTC schluckt Fahrbahnunebenheiten gut weg .Dieses Auto ist wirklich eines der Sportlichsten Opel Fahrzeuge der Neuzeit fast ein Coupe , mit dem Opel Astra GTC kann man sehr sportlich fahren aber auch kompfortabel Cruisen .
Die Verarbeitung ist fast perfekt und der Fahrspass ist Garantiert .
Jetzt kann man bei diesem Modell tolle Schnäppchen machen den seine Zeit läuft ab ,nächsten Frühjahr kommt der neue GTC auf Astra J BasisKappo 1974 hat den Bericht zum Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) H vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- adäquater Verbrauch
- astreines Fahrwerk
- bärenstarker Motor
- allerhöchste Qualität
- Design außen und innen
- Austattung
- Edle Verarbeitung
- Schwächen
- Einstiegspreis
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Opel Astra 1.6 Turbo (seit 2006) HAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Cosmo Preis: 25.645,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2006 bis 11/2008 HSN/TSN: 0035/AHJ Leistung: 132 kW (180 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 223 km/h Beschleunigung: 8,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1598 ccm CO2-Emission: 185 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 10,3 l • außerstädtisch: 6,2 l • gesamt: 7,7 l Kofferraum: 340 l – 1070 l Tankinhalt: 52 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1335 kg Gesamtgewicht: 1810 kg Höhe: 1,44 m Breite: 1,80 m Länge: 4,29 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 475 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 675 kg Dachlast: 75 kg










