Der Passat B3 der 1988 auf der 1988 auf den Markt kam hat mich nie überzeugt schon allein die Frontpartie ohne Kühlergrill hat mir nie gefallen .
Das beste an diesem Passat ist sein tolles Platzangebot besonders im Fond wo der Passat dank Quereinbau des Motors ein Platzangebot wie in einer Luxuslimosine hat .
Der Passat wurde zu 80% als Variant verkauft ,Limosinen sind heute selten.
Der Innenraum wurde modern gestaltet weg vom Kastendesign .
Leider muss man bei diesem Passat abstriche bei der Verarbeitungsqualität in Kauf nehmen .
Die Sitze sind in dieser Klasse aber die besten .
Bei der Rostvorsorge hat VW leider auch gespart den der Passat rostet gern am Unterboden und an den Türen ,leider ist der Rostschutz schlechter als beim Vorgänger .
Der 2L Motor mit 115PS ist leider nicht sehr sparsam und auch sonst kann der 115PS MOtor leider nicht besonders überzeugen den er nbraucht nicht nur viel Benzin sondern leider auch viel Öl .
Sehr anfällig ist leider die Seilzugschaltung die gerne mal defekt ist ,sie schaltet sehr hakelig .
Das Fahrwerk ist sehr ausgewogen und hat kaum mit verschleiss zu kämpfen .
Der Passat 2.0 GT ist die sportliche Art Passat zu fahren leider aber auch eine der teuersten den der 2 L Motor benötigt viel Benzin und Öl

Kappo 1974 hat den Bericht zum Vw Passat 2.0 (1990-1996) B3-B4 vor 2 Jahren geschrieben.

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